特許

J-GLOBAL ID：200903084384737166

バッテリ出力制御装置

発明者： 松木 務 ,  上條 弘貴
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 吉田 研二 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-265024
公開番号（公開出願番号）：特開2000-092603
出願日： 1998年09月18日
公開日（公表日）： 2000年03月31日
要約：

【要約】【課題】 低温時あるいは低SOC時において、バッテリの出力制限を最小限に抑制しつつ寿命低下を防止する。【解決手段】 バッテリ10からの直流電力はインバータ14で交流電力に変換され、モータ16に供給される。EVECU12は、低下度合いが大きいほどバッテリ10の出力制限の度合いを大きくする。これにより、当初は高出力で駆動し、時間の経過とともに出力制限値が増大するので、出力制限値を最小限に抑えてモータ16の駆動特性を維持しつつバッテリ10の寿命低下を防止できる。

請求項（抜粋）：

バッテリ電圧の低下度合いを検出する検出手段と、前記バッテリ電圧の低下度合いが大きいほど、前記バッテリの出力制限の度合いを大きくする制御手段と、を有することを特徴とするバッテリ出力制御装置。

IPC (6件)：

B60L 3/00 ,  B60L 11/18 ,  H01M 10/42 ,  H01M 10/48 ,  H02J 7/00 ,  H02J 7/00 302

FI (6件)：

B60L 3/00 S ,  B60L 11/18 C ,  H01M 10/42 P ,  H01M 10/48 P ,  H02J 7/00 P ,  H02J 7/00 302 D

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 電気自動車の走行用モータ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-153623   出願人：株式会社デンソー
• 燃料電池システムおよび電気自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-249307   出願人：トヨタ自動車株式会社