特許

J-GLOBAL ID：200903086817225818

エンジン始動装置およびその機能を備えたエンジンシステム

発明者： 中川 靖規 ,  茂木 和久 ,  太田 篤治 ,  赤尾 憲彦
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 吉田 研二 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-292698
公開番号（公開出願番号）：特開2001-165022
出願日： 2000年09月26日
公開日（公表日）： 2001年06月19日
要約：

【要約】【課題】 ベルト等の無端状部材でクランキングを行うエンジン始動装置において、無端状部材の異常を検出し、フェールセーフ処理を行う。【解決手段】 エンジン1、スタータモータ9および補機11に、無端状部材の一形態としてのベルト13が巻き掛けられている。スタータモータ9によりベルト13を介してエンジン1を駆動して始動する。スタータモータ9とエンジン1の回転数差が所定しきい回転数差以上のとき、ベルト異常が発生したと判定する。またベルトに巻き掛けられた車両機器に作動異常が発生したとき、その原因がベルト異常にあると判定する。異常発生時には、ハイブリッドシステムのメインモータジェネレータ3をフェールセーフ用代替モータとしてエンジン始動に用いる。またベルトが巻き掛けられた機械式ウォーターポンプとは別の電動ウォーターポンプを、フェールセーフ用ポンプとして用いる。

請求項（抜粋）：

モータによりベルトまたはチェーン等の無端状部材を介してエンジンを駆動して始動するエンジン始動装置において、前記モータの回転数と前記エンジンの回転数の回転数差が所定しきい回転数差以上であるときに前記無端状部材に異常が発生したと判定する異常判定手段を有することを特徴とするエンジン始動装置。

IPC (11件)：

F02N 11/08 ,  B60K 11/02 ,  F01P 5/14 ,  F02D 29/06 ZHV ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 310 ,  F02D 45/00 ,  F02D 45/00 314 ,  F02D 45/00 345 ,  F02N 11/00

FI (11件)：

F02N 11/08 X ,  B60K 11/02 ,  F01P 5/14 A ,  F02D 29/06 ZHV D ,  F02D 43/00 301 V ,  F02D 43/00 301 Z ,  F02D 45/00 310 Q ,  F02D 45/00 310 B ,  F02D 45/00 314 Q ,  F02D 45/00 345 Z ,  F02N 11/00 N

Fターム (25件)：

3D038AA00 ,  3D038AB01 ,  3D038AC23 ,  3G084AA00 ,  3G084BA00 ,  3G084BA28 ,  3G084CA01 ,  3G084DA27 ,  3G084DA28 ,  3G084EA11 ,  3G084EB22 ,  3G084FA10 ,  3G084FA20 ,  3G084FA33 ,  3G093AA16 ,  3G093BA04 ,  3G093BA21 ,  3G093CA01 ,  3G093DA00 ,  3G093DA01 ,  3G093DA12 ,  3G093DB01 ,  3G093EA00 ,  3G093EB08 ,  3G093EC02

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 車両駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-317507   出願人：トヨタ自動車株式会社
• ベルト駆動式発電機の制御方法及び制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-240630   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関の燃料供給制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-194841   出願人：日産自動車株式会社
• ハイブリッド車両の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-358609   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関用ベルト伝動システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-359071   出願人：株式会社デンソー, バンドー化学株式会社