特許

J-GLOBAL ID：200903089787678420

補強部材により形成された、ランフラットタイヤ支持体及びフィラメント

発明者： テイバー,リック エル. ,  ジメネズ,パトリシオ ジュニア ,  ウィルコム,ウェイン アール. ,  プリースター,ラルフ ディー.ジュニア ,  コーネル,マーティー シー. ,  クリステンソン,クリス ピー. ,  ベネット,キンバリー エフ. ,  ダニエルセン,ペダー イー. ,  ザウィスザ,ジェフリー ディー.
出願人/特許権者： ダウ グローバル テクノロジーズ インコーポレイティド
代理人 (4件)： 石田 敬 ,  鶴田 準一 ,  西山 雅也 ,  樋口 外治
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-526608
公開番号（公開出願番号）：特表2004-508998
出願日： 2001年09月06日
公開日（公表日）： 2004年03月25日
要約：

本発明は、比較的剛性のある形状に形成された一体成形のランフラットタイヤ(RFT)(16)補強材を提供する。補強材は、RFT支持体のための型の中に挿入可能であり、そしてそのような挿入のために必要な構造的剛性を維持することが可能である。更に、本発明は、RFT支持体を提供し、このRFT支持体は、成形されるものでありまたRFT補強材を含むものである。本発明はまた、タイヤと、リムと、このタイヤとリムとの間のRFT支持体とを含むホイールアセンブリを提供し、そこではRFT支持体がRFT補強材を含んでいる。RFT支持体は、支持体の一つ以上の属性を指示するために、支持体に形成されるか後で付加される着色インジケータをもつことが可能である。

請求項（抜粋）：

RFT支持体用のランフラットタイヤ(RFT)補強材であって、該RFT補強材が、一体成形のほぼ円筒状のセクションに形成された一つ以上のフィラメントを含み、また該RFT補強材の軸線が重力に対し略垂直である場合に、該RFT補強材が約2メートルの高さから硬い面に落下したときに、約20%以下だけ変形するのに十分な剛性を有するRFT補強材。

IPC (2件)：

B60C17/04 ,  B29D30/06

FI (2件)：

B60C17/04 Z ,  B29D30/06

Fターム (6件)：

4F212AH20 ,  4F212VA11 ,  4F212VC03 ,  4F212VL09 ,  4F212VL11 ,  4F212VL33

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 可撓性エラストマー材料からなるタイヤ用安全支持体
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-064823   出願人：コンパニーゼネラールデエタブリッスマンミシュラン-ミシュランエコムパニー
• 繊維強化樹脂製品とその製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-315878   出願人：三菱重工業株式会社, 総和レジン工業株式会社