特許

J-GLOBAL ID：200903090353347459

多板クラッチのためのケ-シング

発明者： ウード ピンシュミット ,  トーマス ルードルフ ,  ヴェルナー ゼルツァム ,  ホルスト フリードリヒ ,  クラウス オルト ,  クラウス ホフマン
出願人/特許権者： ザックス レース エンジニアリング ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
代理人 (1件)： 伊藤 武久 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-174352
公開番号（公開出願番号）：特開2000-039030
出願日： 1999年06月21日
公開日（公表日）： 2000年02月08日
要約：

【要約】【課題】 簡単な方法で組み立てることが可能であり、且つ可能な限り小さい質量、すなわち可能な限り小さい慣性モーメントしかもたないように考慮され得る、多板クラッチのためのケーシングを提供する。【解決手段】 多板クラッチのためのケーシング(12)が、内周面に周方向に分散して配置されてリング縦方向に延在している複数のディスク連行歯を有する歯付リング(16)と、前記歯付リング(16)にそれの第一の端部(44)に共同の回転のために結合しているフライホイール(14)、前記歯付リング(16)にそれの第二の端部(50)に共同の回転のために結合している蓋体をもっている。その際、前記歯付リング(16)が前記フライホイール(14)と溶接によって結合させられている。

請求項（抜粋）：

歯付リングであって、それの内周面(22)に周方向に分散して配置されてリング縦方向に延在している複数のディスク連行歯(24)を有する歯付リング(16)、前記歯付リング(16)にそれの第一の端部(44)にて共同の回転のために結合しているフライホイール(14)、前記歯付リング(16)にそれの第二の端部(50)にて共同の回転のために結合している蓋体(18)をもっている、多板クラッチ、特に動力車多板クラッチのためのケーシングにおいて、前記フライホイール(14)あるいは(及び)前記蓋体(18)が、前記歯付リング(16)と、溶接によって、好ましくは電子線溶接あるいはレーザ溶接によって結合させられていることを特徴とするケーシング。

IPC (2件)：

F16D 13/52 ,  F16D 13/58

FI (2件)：

F16D 13/52 Z ,  F16D 13/58

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 炭素製プレッシャプレートを有する摩擦クラッチ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-328679   出願人：フィヒテル・ウント・ザックス・アクチエンゲゼルシャフト
• アルミ製クラッチドラム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-252300   出願人：山川工業株式会社
• モジュラークラッチ
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-128152   出願人：株式会社エクセディ
• 特開昭60-053224
  
• クラッチドラム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-028309   出願人：ユニプレス株式会社