特許
J-GLOBAL ID：200903090373980395

トロイダル型無段変速機の変速制御装置

発明者：
酒井 弘正

酒井 弘正 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 森 哲也 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-212798
公開番号（公開出願番号）：特開2000-046135
出願日： 1998年07月28日
公開日（公表日）： 2000年02月18日
要約：
【要約】【課題】急激にHigh側、或いはLow側に向かう変速制御を行っても、変速制御バルブ内の流体力の発生を低減して運転者の意図した通りの変速制御を正常に行うことができるトロイダル型無段変速機の変速制御装置を提供する。【解決手段】第1メイン油路86a及び第2メイン油路86bのそれぞれに、オリフィス96、98を配設しているので、急激にHigh側、或いはLow側に移行するように変速制御を行っても、第1メイン油路86a及び第2メイン油路86bを通過する作動油が、オリフィス96、98により圧力損失が急激に増大し、それに伴って変速制御バルブ62内の圧力損失が大幅に低下していく。このため、変速制御バルブ62内のバルブ通過流量及び作動油の流速Vが低下し、流体力Fが大幅に低下していく。
請求項（抜粋）：
同軸上に対向配置した入力ディスク及び出力ディスクと、これら入力及び出力ディスク間に配置され、これらのディスクへの接触位置の変化によって両ディスク間の変速比を変化させる複数のパワーローラと、これらパワーローラをそれぞれ支持しているトラニオンと、これらトラニオンをパワーローラの回転軸線と直交する首振り軸線方向にストロークさせる複数の流体圧シリンダと、バルブボディ内を移動するスプールによりバルブ内流体路を切り換えて前記流体圧シリンダに対して作動流体圧の給排制御を行う変速制御バルブと、この変速制御バルブのスプールを作動させる駆動装置と、前記トラニオンの移動量を前記スプールにフィードバックするフィードバック装置と、を備えたトロイダル型無段変速機の変速制御装置において、前記バルブ内流体路を流れる流体の流量及び流速を制限して前記変速制御バルブ内で発生する流体力を低減するダンピング要素を設けたことを特徴とするトロイダル型無段変速機の変速制御装置。
IPC (2件)：
F16H 15/38 ,  F16H 61/00
FI (2件)：
F16H 15/38 ,  F16H 61/00
Fターム (16件)：
3J051AA03 ,  3J051AA08 ,  3J051BA03 ,  3J051BB02 ,  3J051BD02 ,  3J051BE09 ,  3J051CA05 ,  3J051CB07 ,  3J051DA05 ,  3J051FA02 ,  3J052AA04 ,  3J052AA18 ,  3J052CA24 ,  3J052FB02 ,  3J052HA13 ,  3J052LA01
引用特許：
審査官引用 (4件)
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