車両用電源装置

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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：三好秀和 (外8名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-112613
公開番号（公開出願番号）：特開2001-298873
出願日： 2000年04月13日
公開日（公表日）： 2001年10月26日
要約：

【要約】【課題】低消費電力化及び小型化が可能であり、しかも安価な車両用電源装置を提供する。【解決手段】電力を発生する発電機10と、この発電機10から出力される電力により充電され、充電された電力を高電圧負荷151〜15nに供給する第1バッテリ12と、第1バッテリ12からの高電圧を低電圧に電圧変換する電圧変換器120と、この電圧変換器120から出力される電力により充電され、充電された電力を低電圧負荷141〜14nに供給する第2バッテリ13と、第2バッテリ13及び低電圧負荷141〜14nに流れる電流値に応じて電圧変換器120による電圧変換動作を停止させるMPU110とを備えている。

請求項（抜粋）：

電力を発生する発電機と、前記発電機から出力される電力により充電され、充電された電力を第1負荷に供給する第1バッテリと、前記第1バッテリの出力電圧を他の電圧に電圧変換する電圧変換器と、前記電圧変換器から出力される電力により充電され、充電された電力を第2負荷に供給する第2バッテリと、前記第2バッテリ及び前記第2負荷に流れる電流値に応じて前記電圧変換器による電圧変換動作を停止させる制御手段と、を備えたことを特徴とする車両用電源装置。

IPC (7件)：

H02J 7/34 , B60R 16/02 670 , B60R 16/02 , H01M 10/44 , H01M 10/48 , H02J 1/00 306 , H02P 9/00

FI (7件)：

H02J 7/34 E , B60R 16/02 670 D , B60R 16/02 670 A , H01M 10/44 Q , H01M 10/48 P , H02J 1/00 306 D , H02P 9/00 A

Fターム (38件)：

5G003AA07 , 5G003BA02 , 5G003DA04 , 5G003DA13 , 5G003DA17 , 5G003FA06 , 5G003FA08 , 5G003GB03 , 5G003GC05 , 5G065AA01 , 5G065AA08 , 5G065EA10 , 5G065FA02 , 5G065GA09 , 5G065LA02 , 5H030AA09 , 5H030AS08 , 5H030BB01 , 5H030BB10 , 5H030DD20 , 5H030FF41 , 5H590AA02 , 5H590AA03 , 5H590AA04 , 5H590AB04 , 5H590AB05 , 5H590CA07 , 5H590CA23 , 5H590CC11 , 5H590CE05 , 5H590CE08 , 5H590EA07 , 5H590EA13 , 5H590FA08 , 5H590FB01 , 5H590HA04 , 5H590JA02 , 5H590KK04

引用特許：

審査官引用 (5件)

特開平4-289735
ハイブリッド電気自動車の補機用電源装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-324973 出願人：三菱自動車工業株式会社
DC/DCコンバータ給電システム
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-147627 出願人：日産自動車株式会社

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