特許

J-GLOBAL ID：200903091327537408

蓄電装置の冷却構造及び車両

発明者： 池尻 徳貴
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 水野 勝文 ,  井出 真 ,  須澤 洋
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-097727
公開番号（公開出願番号）：特開2009-252473
出願日： 2008年04月04日
公開日（公表日）： 2009年10月29日
要約：

【課題】蓄電素子及びその端子を効果的に冷却できる冷却構造を提供する。【解決手段】複数の蓄電素子11を積層した蓄電モジュール12と、蓄電素子11間に形成される第1の冷媒通路13dと、蓄電モジュール12の外部に設けられ、蓄電モジュール12の外面のうち蓄電素子11の端子11a、11bが位置する側の第1の外面に沿って形成される第2の冷媒通路31aとを有する。第1の冷媒通路13dと第2の冷媒通路31aとに対して冷媒を分岐供給する吸気チャンバ17を設ける。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

複数の蓄電素子を積層した蓄電モジュールと、 前記蓄電素子間に形成される第1の冷媒通路と、 前記蓄電モジュールの外部に設けられ、前記蓄電モジュールの外面のうち前記蓄電素子の端子が位置する側の第1の外面に沿って形成される第2の冷媒通路と、を有することを特徴とする蓄電装置の冷却構造。

IPC (3件)：

H01M 10/50 ,  H01M 2/10 ,  H01M 2/20

FI (4件)：

H01M10/50 ,  H01M2/10 S ,  H01M2/20 A ,  H01M2/10 M

Fターム (22件)：

5H031AA09 ,  5H031CC05 ,  5H031EE01 ,  5H031KK01 ,  5H031KK08 ,  5H040AA28 ,  5H040AS07 ,  5H040AT02 ,  5H040AT06 ,  5H040AY04 ,  5H040CC26 ,  5H040CC38 ,  5H040DD04 ,  5H040NN03 ,  5H043AA09 ,  5H043BA11 ,  5H043CA04 ,  5H043CA28 ,  5H043FA04 ,  5H043HA30F ,  5H043JA01F ,  5H043JA30F

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 組電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-296900   出願人：株式会社デンソー
• 組電池の冷却方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-258492   出願人：松下電器産業株式会社