特許
J-GLOBAL ID：200903091564008126
ラジアル形油圧モータ及びこれを備える駆動装置
出願人/特許権者：
ダイキン工業株式会社
ダイキン工業株式会社 について
代理人 (1件)： 前田 弘 (外7名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-185561
公開番号（公開出願番号）：特開2002-004999
出願日： 2000年06月21日
公開日（公表日）： 2002年01月09日
要約：
【要約】【課題】 車両の車輪を駆動するために用いられるラジアル形油圧モータの構成を簡素化する。【解決手段】 シリンダブロック(43)に対して、アクスルシャフト(63)を直接にスプライン嵌合させる。シリンダブロック(43)、アクスルシャフト(63)、及びホイールハブ(68)は、アウターベアリング(71)及びインナーベアリング(72)のみによって支持される。また、アクスルケーシング(60)の大径部(62)は、シリンダブロック(43)やカムリング(41)を覆っている。即ち、アクスルケーシング(60)は、モータケーシングを兼ねている。
請求項（抜粋）：
車両の車輪(11)を駆動するラジアル形油圧モータであって、円柱状のシリンダブロック(43)に放射状に複数のシリンダ室(45)が形成され、該シリンダ室(45)にピストン部材(46)が挿入されると共に、上記シリンダブロック(43)の外側にカムリング(41)が配置され、上記シリンダ室(45)に対する作動油の供給と排出とを行い、ピストン部材(46)でカムリング(41)の凹凸部(42)を押圧してシリンダブロックを回転させる一方、上記シリンダブロック(43)には、先端部が上記車輪(11)と連結されたシャフト部材(63)を該シリンダブロック(43)と連結させるために該シャフト部材(63)の基端部が直接に嵌合する嵌合孔(44)が形成されているラジアル形油圧モータ。
IPC (2件)：
FI (2件)：
Fターム (16件)：
3H084AA03
, 3H084AA16
, 3H084AA30
, 3H084AA45
, 3H084BB26
, 3H084BB30
, 3H084CC12
, 3H084CC18
, 3H084CC22
, 3H084CC34
, 3H084CC39
, 3H084CC56
, 3H084CC57
, 3H084CC58
, 3H084CC59
, 3H084CC62
引用特許：
Copyright (c) 2009 Japan Science and Technology Agency. All Rights Reserved