特許
J-GLOBAL ID：200903093657175777

バイポーラ電池、組電池、複合組電池、および組電池または複合組電池を用いた車両

発明者：
渡邉 恭一

渡邉 恭一 について

, 
根本 好一

根本 好一 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (6件)： 八田 幹雄 ,  野上 敦 ,  奈良 泰男 ,  齋藤 悦子 ,  宇谷 勝幸 ,  藤井 敏史
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-290978
公開番号（公開出願番号）：特開2005-063776
出願日： 2003年08月08日
公開日（公表日）： 2005年03月10日
要約：
【課題】 高電圧に耐える絶縁を保証することができるバイポーラ電池、組電池、複合組電池、および組電池または複合組電池を用いた車両を提供する。【解決手段】 金属層21および当該金属層21の電池要素10側に形成される内側樹脂層23を含み、電池要素10を被覆するラミネートフィルム20と、電池要素10からラミネートフィルム20の外部に引き出されてなるタブ30とを有し、タブ30および金属層21の間に、上記内側樹脂層23よりも内部抵抗が大きい高抵抗層24を有するバイポーラ電池1である。また、かかるバイポーラ電池1を用いた組電池、複合組電池、および組電池または複合組電池を用いた車両である。【選択図】 図2
請求項（抜粋）：
集電体の一方の面に正極が形成され他方の面に負極が形成されたバイポーラ電極を、電解質を介在させて複数直列に接続してなる電池要素と、 金属層および当該金属層の前記電池要素側に形成される樹脂層を含み、前記電池要素を被覆するラミネートフィルムと、 前記電池要素から前記ラミネートフィルムの外部に引き出されてなるタブとを有し、 前記タブおよび前記金属層の間に、前記樹脂層よりも内部抵抗が大きい高抵抗層を有することを特徴とするバイポーラ電池。
IPC (4件)：
H01M10/40 ,  B60L11/18 ,  H01M2/08 ,  H01M4/02
FI (4件)：
H01M10/40 Z ,  B60L11/18 A ,  H01M2/08 K ,  H01M4/02 B
Fターム (26件)：
5H011AA03 ,  5H011EE01 ,  5H011EE06 ,  5H011FF02 ,  5H011GG01 ,  5H011HH01 ,  5H029AJ01 ,  5H029AK02 ,  5H029AL06 ,  5H029AM11 ,  5H029BJ04 ,  5H029DJ02 ,  5H029DJ03 ,  5H029EJ12 ,  5H050AA01 ,  5H050BA18 ,  5H050CA07 ,  5H050CB07 ,  5H050FA02 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PU01 ,  5H115SE06 ,  5H115UI35
引用特許：
出願人引用 (2件)
  • シート電池
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-268159   出願人：三菱電線工業株式会社
  • シ-ト電池
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-371571   出願人：三菱電線工業株式会社
審査官引用 (10件)
  • 薄型電池
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-074705   出願人：日立マクセル株式会社
  • 電池端子用被覆材及び被覆した電池用端子
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-010033   出願人：昭和アルミニウム株式会社
  • 薄型電池用袋体
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-090244   出願人：東海ゴム工業株式会社
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引用文献：
審査官引用 (5件)
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