特許

J-GLOBAL ID：200903093922801928

蓄電システム

発明者： 宮本 好美 ,  宮嶋 教至
出願人/特許権者： 株式会社日立製作所
代理人 (1件)： 小川 勝男
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-188581
公開番号（公開出願番号）：特開2000-021457
出願日： 1998年07月03日
公開日（公表日）： 2000年01月21日
要約：

【要約】【課題】電池の周囲温度の変動により電池の性能が変動し、夜間電力で充電し昼間放電させる蓄電システムでは電池の性能を有効活用できないという課題がある。【解決手段】夜間電力で充電する手段と電池周囲の温度を計測する手段と、第1の制限温度以上で動作する冷却手段と、第2の制限温度以下で動作する加熱手段とを具備した蓄電システムとした。

請求項（抜粋）：

少なくとも2個以上のリチウムイオン2次電池により構成した組電池を蓄電手段とした蓄電システムにおいて、電池表面若しくは電池周囲の温度を計測する温度計測手段と、前記温度計測手段で予め設定した第1の制限温度以上の温度を計測したら動作する冷却手段と、前記温度計測手段で予め設定した第2の制限温度以下の温度を計測したら動作する加熱手段とを具備したことを特徴とする蓄電システム。

IPC (3件)：

H01M 10/50 ,  H01M 10/40 ,  H01M 10/42

FI (3件)：

H01M 10/50 ,  H01M 10/40 Z ,  H01M 10/42 P

Fターム (12件)：

5H029AJ02 ,  5H029CJ02 ,  5H030AA10 ,  5H030AS01 ,  5H030BB14 ,  5H030BB21 ,  5H030FF24 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44 ,  5H031AA09 ,  5H031KK03 ,  5H031KK08

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 電気自動車及びその駆動電源装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-175303   出願人：富士写真フイルム株式会社
• 電気自動車用バッテリの温度調節装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-287997   出願人：日産自動車株式会社