特許

J-GLOBAL ID：200903093962135211

スタート段階における駆動ユニットの出力値の制御方法及び装置

発明者： ヘルムート・デンツ ,  リューディガー・ヴァイス ,  アヒム・ギュンター ,  クリストフ・ティール ,  ヴェルナー・ヘス ,  マルティーン・ルートヴィヒ ,  アルミーン・ハスデントイフェル
出願人/特許権者： ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
代理人 (1件)： 社本 一夫 (外4名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-176877
公開番号（公開出願番号）：特開2003-020979
出願日： 2002年06月18日
公開日（公表日）： 2003年01月24日
要約：

【要約】【課題】 回転数オーバースイングを放棄することが出来るか或いはスタート安定性を損なうこと無しに限定的に回転数オーバースイングを用いることが出来る、スタート段階における駆動ユニットの出力値の制御方法及び装置を提供する。【解決手段】 スタート段階の間に、プリセット値と実際値との尺度に従って、駆動ユニットの少なくとも一つの出力値に影響を与えるコントローラが作動する、スタート段階における駆動ユニットの出力値の制御方法において、スタート段階の間に、少なくとも一つの出力値のプリセット値が予め競ってされた時間的変化を行う。その際、スタート段階へ入ったことを示す少なくとも一つの条件が存在している場合には出力値の目標値が出力値の実際値で初期化される。

請求項（抜粋）：

スタート段階の間に、プリセット値と実際値との尺度に従って、駆動ユニットの少なくとも一つの出力値に影響を与えるコントローラが作動する、スタート段階における駆動ユニットの出力値の制御方法において、前記スタート段階の間に、前記少なくとも一つの出力値のプリセット値が予め定めた時間的変化を行うこと、を特徴とする制御方法。

IPC (4件)：

F02D 41/06 310 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 362

FI (4件)：

F02D 41/06 310 ,  F02D 43/00 301 B ,  F02D 43/00 301 K ,  F02D 45/00 362 H

Fターム (28件)：

3G084BA02 ,  3G084BA03 ,  3G084BA17 ,  3G084CA01 ,  3G084DA10 ,  3G084EB12 ,  3G084EC03 ,  3G084FA02 ,  3G084FA07 ,  3G084FA20 ,  3G084FA32 ,  3G084FA33 ,  3G301HA01 ,  3G301HA11 ,  3G301JA26 ,  3G301KA01 ,  3G301KA07 ,  3G301LA01 ,  3G301NA08 ,  3G301ND02 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA07Z ,  3G301PA11A ,  3G301PE01Z ,  3G301PE06A ,  3G301PE08Z ,  3G301PE09A ,  3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 内燃機関の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-109197   出願人：本田技研工業株式会社
• 内燃機関の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-272804   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 内燃機関の燃料噴射制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-340190   出願人：株式会社デンソー
• 特開平4-347347