特許

J-GLOBAL ID：200903094577996571

電池パックおよび車両

発明者： 林 強
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-144091
公開番号（公開出願番号）：特開2006-324041
出願日： 2005年05月17日
公開日（公表日）： 2006年11月30日
要約：

【課題】 剛性の向上を図りつつ、排出される冷却風の温度を十分に低減させる電池パックおよびその電池パックを搭載した車両を提供する。【解決手段】 ハイブリッド自動車に搭載される電池パック10は、積層された複数の電池モジュール24からなる組電池21と、組電池21と略水平方向に隣接して設けられ、複数の電池モジュール24の間を流れて組電池21を冷却した冷却風を排気口に向けて流す排気ダクト31とを備える。排気ダクト31の少なくとも一部は、アルミニウムから形成されている。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

車両に搭載される電池パックであって、 積層された複数の電池モジュールからなる2次電池と、 前記2次電池と略水平方向に隣接して設けられ、前記複数の電池モジュール間を流れて前記2次電池を冷却した冷却風を排気口に向けて流す排気ダクトとを備え、 前記排気ダクトの少なくとも一部は、金属から形成されている、電池パック。

IPC (3件)：

H01M 10/50 ,  B60K 1/04 ,  H01M 2/10

FI (3件)：

H01M10/50 ,  B60K1/04 Z ,  H01M2/10 S

Fターム (13件)：

3D035AA01 ,  3D035AA03 ,  3D035AA06 ,  5H031AA09 ,  5H031EE01 ,  5H031KK01 ,  5H040AA28 ,  5H040AS07 ,  5H040AT02 ,  5H040AY06 ,  5H040AY08 ,  5H040LL01 ,  5H040NN03

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 組電池の冷却装置及び二次電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-049553   出願人：松下電器産業株式会社, トヨタ自動車株式会社
• 電池システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-148821   出願人：トヨタ自動車株式会社, 太平洋工業株式会社
• 組電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-274801   出願人：松下電器産業株式会社, トヨタ自動車株式会社