特許
J-GLOBAL ID：200903095189209424

歯車変速機用ケース

発明者：
後藤 良次

後藤 良次 について

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上田 泰史

上田 泰史 について

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清水 隆

清水 隆 について


出願人/特許権者：
株式会社豊田中央研究所

株式会社豊田中央研究所 について

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トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 吉田 研二 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-310071
公開番号（公開出願番号）：特開2001-124187
出願日： 1999年10月29日
公開日（公表日）： 2001年05月08日
要約：
【要約】【課題】 ケース重量を増加することなく歯車騒音を効果的に低減する。【解決手段】 入力軸3と出力軸5に取り付けた歯車7,9がかみあっている。入力軸3の軸受15と出力軸5の軸受17との軸受組11は、壁部材である軸支持面13で支持されている。この軸支持面13の両軸受周辺に限定的に高剛性化領域19を設ける。別の態様では、軸支持面を、ケース中央部に向かう方向に湾曲した曲面形状で構成する。別の態様では、軸支持面において、軸受からケース表面に至る領域に柔軟構造部を設ける。
請求項（抜粋）：
第一の歯車軸と第二の歯車軸にそれぞれ取り付けられる少なくとも一対の歯車対を有する歯車変速機のケースであって、前記第一の歯車軸の軸受と前記第二の歯車軸の軸受との軸受組を支える軸支持部を有し、該軸支持部における両軸受周辺に高剛性化領域を設けたことを特徴とする歯車変速機用ケース。
IPC (4件)：
F16H 57/02 521 ,  F16C 27/06 ,  F16C 35/06 ,  F16H 1/06
FI (4件)：
F16H 57/02 521 A ,  F16C 27/06 B ,  F16C 35/06 Z ,  F16H 1/06
Fターム (29件)：
3J009DA11 ,  3J009EA05 ,  3J009EA12 ,  3J009EA21 ,  3J009EA32 ,  3J009EB21 ,  3J009EB24 ,  3J009EC06 ,  3J012AB07 ,  3J012BB01 ,  3J012BB05 ,  3J012DB07 ,  3J012DB11 ,  3J012FB07 ,  3J017AA10 ,  3J017CA01 ,  3J063AB02 ,  3J063AC01 ,  3J063BA09 ,  3J063BA10 ,  3J063BB12 ,  3J063CA01 ,  3J063CB41 ,  3J063CD01 ,  3J063CD02 ,  3J063CD42 ,  3J063XB03 ,  3J063XB07 ,  3J063XC02
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (2件)

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