特許

J-GLOBAL ID：200903095830858268

エンジンの自動停止・再始動装置

発明者： 平山 義純 ,  内海 紀之 ,  足助 英樹
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 真田 有
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-282556
公開番号（公開出願番号）：特開2000-110597
出願日： 1998年10月05日
公開日（公表日）： 2000年04月18日
要約：

【要約】【課題】 本発明は、エンジンの自動停止・再始動装置に関し、エンジンの自動再始動時の黒煙や排気ガスの排出量を極力低減できるようにする。【解決手段】 第1の所定条件が成立するとエンジンを自動停止させ、第2の所定条件が成立するとエンジンを自動再始動させるエンジン自動停止・再始動装置において、エンジン自動再始動時の燃料噴射量を、キーオンによるエンジンの通常始動時の燃料噴射量よりも少ない燃料噴射量に設定するように構成する。

請求項（抜粋）：

車両に関する第1の所定条件が成立するとエンジンを自動停止させるとともに、該エンジンの自動停止後に該車両に関する第2の所定条件が成立すると該エンジンを自動再始動させるエンジン自動停止・再始動装置において、該エンジン自動再始動時の燃料噴射量を、キーオンによる該エンジンの通常始動時の燃料噴射量よりも少ない燃料噴射量に設定する燃料制御手段を有していることを特徴とする、エンジンの自動停止・再始動装置。

IPC (3件)：

F02D 17/00 ,  F02D 41/06 330 ,  F02D 41/06 380

FI (3件)：

F02D 17/00 Q ,  F02D 41/06 330 J ,  F02D 41/06 380 A

引用特許：

審査官引用 (3件)

• エンジンの自動始動停止装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-217956   出願人：スズキ株式会社
• 特開平2-119648
  
• ディーゼルエンジンの燃料噴射量制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-339050   出願人：日産自動車株式会社