特許

J-GLOBAL ID：200903096297937394

負荷駆動装置

発明者： 斉藤 浩徳
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 菊谷 公男 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-358434
公開番号（公開出願番号）：特開2001-177387
出願日： 1999年12月17日
公開日（公表日）： 2001年06月29日
要約：

【要約】【課題】 簡単な構成で、バッテリを逆接続したときの電流を遮断する。【解決手段】 パワーMOSトランジスタ320のソースが端子303から接地された電源端子301、ドレインが負荷350を介して電源端子300に接続される。パワーMOSトランジスタ320のバックゲートはMOSトランジスタ321を介してグランドとなる端子303に接続される。電源端子300にバッテリのプラス端が接続される正常接続では、MOSトランジスタ321がオンになって、バックゲート電位をソースと同電位に制御することによって、パワーMOSトランジスタ320は負荷350を駆動することができる。バッテリが逆接続の場合には、パワーMOSトランジスタ320の寄生ダイオード330はバッテリに順方向となるが、MOSトランジスタ321がオフされ、かつ寄生ダイオード331も逆バイアス状態となるので、逆電流が負荷へ流れることはない。

請求項（抜粋）：

負荷と該負荷への通電を制御するパワーMOSトランジスタが直列に電源に接続された負荷駆動装置において、前記パワーMOSトランジスタのバックゲートをソース側に接続、遮断するスイッチ手段を有することを特徴とする負荷駆動装置。

IPC (5件)：

H03K 17/00 ,  G05F 1/10 304 ,  H02H 11/00 ,  H02J 7/00 ,  H03K 17/687

FI (6件)：

H03K 17/00 B ,  G05F 1/10 304 F ,  H02H 11/00 F ,  H02H 11/00 C ,  H02J 7/00 T ,  H03K 17/687 A

Fターム (33件)：

5G003BA01 ,  5G003DA02 ,  5G003FA05 ,  5G003GA01 ,  5H410BB03 ,  5H410CC02 ,  5H410DD02 ,  5H410EA11 ,  5H410EA31 ,  5H410EB01 ,  5H410EB37 ,  5H410FF03 ,  5H410FF22 ,  5H410KK01 ,  5H410LL01 ,  5J055AX31 ,  5J055AX44 ,  5J055AX64 ,  5J055BX16 ,  5J055CX19 ,  5J055DX13 ,  5J055DX17 ,  5J055DX22 ,  5J055DX53 ,  5J055DX55 ,  5J055EX11 ,  5J055EY01 ,  5J055EY12 ,  5J055EY17 ,  5J055EY21 ,  5J055EY29 ,  5J055EZ54 ,  5J055GX01

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 半導体装置及び電子機器
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-358619   出願人：セイコーエプソン株式会社

審査官引用 (1件)

• 半導体装置及び電子機器
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-358619   出願人：セイコーエプソン株式会社