特許
J-GLOBAL ID：200903096744176185

直噴型火花点火式内燃機関

発明者：
飯山 明裕

飯山 明裕 について

, 
坂本 篤弘

坂本 篤弘 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 志賀 富士弥 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-072181
公開番号（公開出願番号）：特開平8-270520
出願日： 1995年03月30日
公開日（公表日）： 1996年10月15日
要約：
【要約】【目的】 高圧燃料配管の管路長を短縮等することにより、機関の始動性を向上する。【構成】 高圧燃料ポンプ18は、斜板によってベローズを伸縮させる斜板型ポンプとして構成され、シリンダヘッド4のトランスミッションT側の面に取り付けられており、空間部11に配設された高圧燃料配管23を介して各燃料噴射弁14に接続されている。また、高圧燃料ポンプ18の回転軸は、継手を介して吸気カムシャフトの軸端部に連結され、吸気カムシャフトの回転力によって燃料を給排するようになっている。そして、フィードポンプが燃料供給配管33を介して高圧燃料ポンプ18に低圧燃料を供給すると、高圧燃料ポンプ18は、この燃料を加圧して高圧燃料配管23内に吐出し、高圧燃料配管23を介して各燃料噴射弁14に供給する。
請求項（抜粋）：
機関本体と、該機関本体のシリンダ内に直接燃料を噴射する燃料噴射弁と、この燃料噴射弁に高圧燃料配管を介して燃料を圧送する高圧燃料ポンプと、前記機関本体のシリンダヘッド上部に配置されたカムシャフトとを備えた直噴型火花点火式内燃機関であって、前記高圧燃料ポンプは、前記シリンダヘッドに取り付けられ、前記カムシャフトによって駆動されることを特徴とする直噴型火花点火式内燃機関。
IPC (9件)：
F02M 39/02 ,  F01L 1/04 ,  F02M 37/00 ,  F02M 37/00 331 ,  F02M 55/02 350 ,  F02M 59/14 ,  F02M 61/14 310 ,  F02M 69/04 ,  F04B 27/10
FI (9件)：
F02M 39/02 Z ,  F01L 1/04 Z ,  F02M 37/00 C ,  F02M 37/00 331 C ,  F02M 55/02 350 P ,  F02M 59/14 ,  F02M 61/14 310 A ,  F02M 69/04 Z ,  F04B 27/08 H
引用特許：
出願人引用 (6件)
  • 漏出検知装置付き内燃機関用燃料ポンプ
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-180234   出願人：三菱自動車エンジニアリング株式会社, 三菱自動車工業株式会社
  • 雨 戸
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-191365   出願人：積水化学工業株式会社
  • 内燃機関のための燃料噴射装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-006868   出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
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審査官引用 (6件)
  • 漏出検知装置付き内燃機関用燃料ポンプ
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-180234   出願人：三菱自動車エンジニアリング株式会社, 三菱自動車工業株式会社
  • 雨 戸
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-191365   出願人：積水化学工業株式会社
  • 内燃機関のための燃料噴射装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-006868   出願人：ローベルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング
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