特許

J-GLOBAL ID：200903096771662172

車両の下部車体構造

発明者： 神本 一朗 ,  山崎 博和 ,  鈴木 俊史 ,  大坪 智範
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 永田 良昭
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-309540
公開番号（公開出願番号）：特開平8-142926
出願日： 1994年11月18日
公開日（公表日）： 1996年06月04日
要約：

【要約】【目的】車両下面の空気の流れを車輪によって乱された流れと、スムーズな流れとの合計三層に分離することで、車両中心側の空気の流れが外側の車輪によって乱された流れの影響を受けることなく、空気抵抗計数値(CD 値)の低減を図る。【構成】左右の前輪1,1および左右の後輪2,2を備えた車両の下部車体構造であって、上記車輪1,2の内側に直近する位置において車両前方から車両後方にわたって車幅方向外方の車輪1,2側と車幅方向内方の車両中心側とを仕切る仕切り部材4,5を連続して設けたことを特徴とする。

請求項（抜粋）：

左右の前輪および左右の後輪を備えた車両の下部車体構造であって、上記車輪の内側に直近する位置において車両前方から車両後方にわたって、車幅方向外方の車輪側と車幅方向内方の車両中心側をとを仕切る仕切部材を連続して設けた車両の下部車体構造。

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 自動車の車体構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-323287   出願人：トヨタ自動車株式会社

審査官引用 (1件)

• 自動車の車体構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-323287   出願人：トヨタ自動車株式会社