特許

J-GLOBAL ID：200903096841036576

電池状態推定方法及びエンジン始動判定方法

発明者： 山田 惠造 ,  大越 哲郎
出願人/特許権者： 新神戸電機株式会社
代理人 (1件)： 五十嵐 俊明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-347010
公開番号（公開出願番号）：特開2004-177373
出願日： 2002年11月29日
公開日（公表日）： 2004年06月24日
要約：

【課題】高い精度の電池状態推定方法を提供する。【解決手段】異なるSOHにおいて、25°C、250A放電時の1セル当たりの0.2秒目電圧VCと残存容量Qとを測定した。測定結果をSOHを介してプロットし、1本の折れ線グラフに近似して残存容量Qと1セル当たりの放電電圧VCとの対応データを得た。この対応データにより、放電電圧VC及び残存容量Qのいずれか一方から他方を推定した。SOHを調べることなく残存容量Q又は放電電圧VCの電池状態を高精度で推定できる。【選択図】 図4

請求項（抜粋）：

電池の残存容量又は放電電圧を推定する電池状態推定方法であって、 前記電池の初期満充電容量に対する現在の満充電容量の割合を表すSOHを介して前記残存容量と放電電圧とを予め対応させ、 前記残存容量及び放電電圧のいずれか一方を実測し、 前記残存容量と放電電圧との対応に基づいて、前記実測した残存容量及び放電電圧のいずれか一方からいずれか他方を推定する、 ステップを含むことを特徴とする電池状態推定方法。

IPC (6件)：

G01R31/36 ,  B60R16/04 ,  F02D45/00 ,  F02N11/08 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

FI (7件)：

G01R31/36 A ,  B60R16/04 W ,  F02D45/00 310B ,  F02D45/00 395A ,  F02N11/08 L ,  H01M10/48 P ,  H02J7/00 X

Fターム (31件)：

2G016CA03 ,  2G016CB06 ,  2G016CB11 ,  2G016CB12 ,  2G016CB22 ,  2G016CC01 ,  2G016CC04 ,  2G016CC06 ,  2G016CC07 ,  2G016CC09 ,  2G016CC13 ,  2G016CC16 ,  2G016CC23 ,  2G016CC28 ,  2G016CF06 ,  3G084BA28 ,  3G084CA01 ,  3G084DA04 ,  3G084DA25 ,  3G084DA31 ,  3G084EA11 ,  3G084FA00 ,  3G084FA03 ,  5G003BA01 ,  5G003DA04 ,  5G003EA05 ,  5G003FA06 ,  5G003GC05 ,  5H030AS08 ,  5H030FF41 ,  5H030FF44

引用特許：

審査官引用 (2件)

• ハイブリッド車用電池残存容量検出装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-209615   出願人：トヨタ自動車株式会社
• エンジンの自動停止始動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-149012   出願人：日野自動車工業株式会社