特許

J-GLOBAL ID：200903097046892207

車両の制御装置

発明者： 村尾 昌亮
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-228989
公開番号（公開出願番号）：特開2009-061808
出願日： 2007年09月04日
公開日（公表日）： 2009年03月26日
要約：

【課題】イグニッションオフ後にも一部の機能が動作するように複数の回路を連係して動作させる。【解決手段】監視マイコンは、IGCTリレーがオフであって(S100にてYES)、+B電圧が予め定められた値Aより小さいと(S102にてYES)、IGCTリレーがオフされてからの経過時間を計測して記憶するステップ(S104)と、今回の学習時間を算出するステップ(S106)と、HV制御マイコンに供給される電力が停止するように電源制御ICに指示するステップ(S108)と、+B電圧が予め定められた値A以上であって(S102にてNO)、時間計測タイマのタイマ値が学習時間の2倍よりも大きいと(S110にてYES)、HV制御マイコンに供給される電力が停止するように電源制御ICに指示するステップ(S108)とを含む、プログラムを実行する。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

内燃機関と回転電機とを駆動源とする車両の制御装置であって、 前記車両に搭載される機器を制御するための第1の制御手段と、 前記第1の制御手段の動作状態に基づいて前記第1の制御手段の起動と停止とのうちのいずれかを指示するための第2の制御手段と、 前記第2の制御手段からの指示に基づいて前記車両に搭載された電源から前記第1の制御手段に供給される電力を制御するための電源制御手段とを含み、 前記電源制御手段は、前記第2の制御手段に対して継続的に電力を供給するための手段を含む、車両の制御装置。

IPC (5件)：

B60W 10/08 ,  B60W 20/00 ,  B60L 3/00 ,  B60L 11/14 ,  B60K 6/445

FI (4件)：

B60K6/20 320 ,  B60L3/00 C ,  B60L11/14 ,  B60K6/445

Fターム (20件)：

5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI15 ,  5H115PI16 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PI30 ,  5H115PO17 ,  5H115PU08 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV02 ,  5H115PV10 ,  5H115QE12 ,  5H115QN03 ,  5H115QN12 ,  5H115RE01 ,  5H115TB02 ,  5H115TO21

引用特許：

出願人引用 (1件)

• ハイブリッド制御システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-311215   出願人：トヨタ自動車株式会社