特許
J-GLOBAL ID：200903097299891894

トロイダル型無段変速機付車両の制御装置

発明者：
坂木 民司

坂木 民司 について

, 
延本 秀寿

延本 秀寿 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (1件)： 大浜 博
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-276955
公開番号（公開出願番号）：特開平7-127724
出願日： 1993年11月05日
公開日（公表日）： 1995年05月16日
要約：
【要約】【目的】 本願発明は、簡単な構成により急加速時等におけるサイドスリップを確実に防止し得るようにしたトロイダル型無段変速機付車両の制御装置を提供する。【構成】 入力ディスク43f,43rと出力ディスク44f,44rとに摩擦接触する摩擦ローラ45a〜45dをローラ支持部材59a〜59dで支持するとともに、摩擦ローラ45a〜45dの最大傾転角度を規制する傾転規制手段100fを設け、摩擦ローラ45a〜45dの傾転角度に応じた変速比で入力ディスク43f,43r側から出力ディスク44f,44r側にトルク伝達を行うトロイダル型無段変速機Cを備えた車両において、摩擦ローラ45a〜45dの傾転角度に対応する変速比を検出し検出傾転角度が最大傾転角度よりも小角度側に設定した限界傾転角度に達した時に傾転角度過大信号を出力する変速比検出手段121,122と、該変速比検出手段121,122からの傾転角度過大信号を受けたとき入力ディスク43f,43rへの入力トルクを低減させる入力トルク低減手段123,124,125を備えたもの。
請求項（抜粋）：
湾曲面を有しエンジントルクの入力部材となる入力ディスクと、湾曲面を有し上記入力ディスクに対して湾曲面同士を対向させた状態で配置されエンジントルクの出力部材となる出力ディスクと、上記入力ディスクと出力ディスクとに摩擦接触する摩擦ローラと、該摩擦ローラを回転自在に支承し且つ該摩擦ローラの回転軸心に直交する回動軸心回りに回動可能とされるとともにアクチュエ-タにより上記回動軸心方向へ駆動可能とされたローラ支持部材と、上記摩擦ローラの少なくとも変速比増大側への最大傾転角度を規制する傾転規制手段とを設け、上記摩擦ローラの傾転角度に応じた変速比で上記入力ディスク側から出力ディスク側にトルク伝達を行うトロイダル型無段変速機を備えた車両において、上記摩擦ローラの傾転角度に対応する変速比を検出し検出傾転角度が上記最大傾転角度よりも小角度側に設定した限界傾転角度に達した時に傾転角度過大信号を出力する変速比検出手段と、上記変速比検出手段からの傾転角度過大信号を受けたとき上記入力ディスクの入力トルクを低減させる入力トルク低減手段を備えたことを特徴とするトロイダル型無段変速機付車両の制御装置。
IPC (3件)：
F16H 61/00 ,  F16H 15/38 ,  F16H 59:68
引用特許：
審査官引用 (5件)
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