特許

J-GLOBAL ID：200903097434271311

車両の定時運転制御装置

発明者： 木村 彰 ,  高橋 洋二 ,  内山 豊春 ,  田中 豊司 ,  深見 研一 ,  鈴木 博
出願人/特許権者： 株式会社日立製作所 ,  東海旅客鉄道株式会社 ,  日立テクノエンジニアリング株式会社
代理人 (1件)： 笹岡 茂 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-160668
公開番号（公開出願番号）：特開平8-009515
出願日： 1994年06月20日
公開日（公表日）： 1996年01月12日
要約：

【要約】【目的】 特に少ないデータ量で位置分解能及び時間精度の高い走行パターン(車両位置-目標速度の関係)を求める車両の定時運転制御装置を提供することにある。【構成】 新たな概念として、パターン操作単位区間及び走行時間操作量を導入する。前者は、走行パターンを設定する際の路線上の区間であり、後者は、車両の走行時間と単調な関係にある無次元の量である。装置中には、任意の2値以上の走行時間操作量について、走行範囲内にある総てのパターン操作単位区間毎の最大速度、加速度、減速度をデータとして保持しておく。走行パターンの目標速度は、上記操作単位区間毎のデータ範囲内で可能な限り大きな値を取るものとし、所望の走行時間を実現する走行パターンを上記データから求める。

請求項（抜粋）：

路線上の特定地点間の走行時間に係る目標時間量を入力して走行パターンを演算する手段と、該走行パターンを規範に駆動装置を操作する手段とを備えた車両の定時運転制御装置において、前記走行パターンを演算する手段には、前記路線上の特定地点間を複数に分割した区分ごと及び走行時間の操作量ごとに演算用データを保持し、該データに基づき走行パターンを演算することを特徴とする車両の定時運転制御装置。

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 列車走行制御方法及びその装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-161824   出願人：東海旅客鉄道株式会社, 株式会社東芝