特許
J-GLOBAL ID：200903097528116964

燃料電池

発明者：
川原 竜也

川原 竜也 について

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吉年 信雄

吉年 信雄 について

, 
木野 喜隆

木野 喜隆 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 吉田 研二 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-176346
公開番号（公開出願番号）：特開2002-367655
出願日： 2001年06月11日
公開日（公表日）： 2002年12月20日
要約：
【要約】【課題】 燃料電池内の電解質のアノード側カソード側両面の含水率を一定に保持することによって、燃料電池の出力を一定に保つ。【解決手段】 カソード側の空気極26の拡散層52、撥水カーボン層54、触媒層56が、アノード側の水素極22の拡散層42、撥水カーボン層44、触媒層46に比べ、排水性が抑制されている燃料電池であって、拡散層52と撥水カーボン層54の気孔径、気孔量を拡散層42、撥水カーボン層44に比べて小さくしたり、または拡散層52、撥水カーボン層54、触媒層56の厚みを、拡散層42、撥水カーボン層44、触媒層46に比べ厚くしたり、または撥水カーボン層54、触媒層56の疎水性を、撥水カーボン層44、触媒層46に比べ高くすることにより構成された燃料電池である。
請求項（抜粋）：
電解質の両面側にそれぞれカソード側ガス拡散電極とアノード側ガス拡散電極とが配置された積層体を有する燃料電池であって、前記電解質とカソード側ガス拡散電極との間に設けられたカソード側触媒電極と、前記電解質とアノード側ガス拡散電極との間に設けられたアノード側触媒電極と、を有し、前記カソード側触媒電極及びカソード側ガス拡散電極の少なくとも一方は、前記アノード側触媒電極及びアノード側ガス拡散電極の少なくとも一方に比べ排水性能が抑制されていることを特徴とする燃料電池。
IPC (5件)：
H01M 8/06 ,  H01M 4/86 ,  H01M 4/96 ,  H01M 8/02 ,  H01M 8/10
FI (5件)：
H01M 8/06 W ,  H01M 4/86 M ,  H01M 4/96 H ,  H01M 8/02 R ,  H01M 8/10
Fターム (18件)：
5H018AA06 ,  5H018AS02 ,  5H018AS03 ,  5H018CC06 ,  5H018DD08 ,  5H018EE03 ,  5H018EE05 ,  5H018EE06 ,  5H018EE19 ,  5H018HH00 ,  5H018HH03 ,  5H018HH04 ,  5H026AA06 ,  5H026CC03 ,  5H026HH00 ,  5H026HH03 ,  5H026HH04 ,  5H027AA06
引用特許：
審査官引用 (5件)
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