特許
J-GLOBAL ID：200903098797910525

充電方式変換装置

発明者：
小澤 晃

小澤 晃 について

, 
櫻井 健

櫻井 健 について


出願人/特許権者：
本田技研工業株式会社

本田技研工業株式会社 について


代理人 (1件)： 志賀 正武 (外5名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-233916
公開番号（公開出願番号）：特開2003-047163
出願日： 2001年08月01日
公開日（公表日）： 2003年02月14日
要約：
【要約】【課題】 コンダクティブチャージタイプの電気自動車を、インダクティブチャージャで充電することができるようにした充電方式変換装置を提供する。【解決手段】 コンダクティブチャージタイプの電気自動車10のバッテリ12をインダクティブチャージャ20で充電するためのものであり、前記電気自動車10に一側を接続可能とするとともに、前記インダクティブチャージャ20に他側を接続可能としている。前記電気自動車10と前記インダクティブチャージャ20との制御信号を変換する信号変換ユニット34と、前記インダクティブチャージャ20からの供給電力を整流して前記電気自動車10に供給する整流供給ユニット36とを備え、前記電気自動車10との接続と、前記バッテリ12の充電可能状態とを検知して、検知信号を発生する矩形波発振回路54と、これらを起動する電池52と、を備える。
請求項（抜粋）：
外部に設けられた充電装置と電気自動車の走行モータ駆動用蓄電池とを電磁誘導を介して接続して当該蓄電池を充電する誘導充電型外部充電装置と、外部に設けられた充電装置と電気自動車の走行モータ駆動用蓄電池とを導通状態に接続して当該蓄電池が充電される導通充電型電気自動車と、の間に設けられ、前記導通充電型電気自動車の充電器接続手段と、前記誘導充電型外部充電装置の電気自動車接続手段とに接続可能とした充電方式変換装置であって、前記導通充電型電気自動車の充電器接続手段への接続状態および前記導通充電型電気自動車の前記蓄電池の状態とを検知して、充電制御信号を発生する充電制御手段が前記導通充電型自動車内部に設けられ、前記導通充電型電気自動車と前記誘導充電型外部充電装置との間で送受信される充電制御信号を変換する充電制御信号変換手段と、前記誘導充電型外部充電装置から電力供給され電気自動車接続手段で発生する電磁エネルギを直流電力に変換する電力変換手段とを備え、前記充電制御手段との接続を検出する接続検出手段と、当該接続検出手段の接続検出信号に応じて前記充電制御手段に接続確認信号を発生して前記充電制御手段に送信する接続確認信号発生手段と、当該接続検出手段および接続確認信号発生手段を起動する起動電源と、を備えたことを特徴とする充電方式変換装置。
IPC (5件)：
H02J 7/00 301 ,  H02J 7/00 ,  B60L 11/18 ,  H01M 10/44 ,  H02J 17/00
FI (6件)：
H02J 7/00 301 B ,  H02J 7/00 P ,  H02J 7/00 301 D ,  B60L 11/18 C ,  H01M 10/44 Q ,  H02J 17/00 B
Fターム (24件)：
5G003FA06 ,  5G003GB08 ,  5H030AA06 ,  5H030AS08 ,  5H030BB04 ,  5H030DD01 ,  5H030DD18 ,  5H030DD30 ,  5H030FF51 ,  5H115PA11 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PO06 ,  5H115PO14 ,  5H115PU01 ,  5H115PV02 ,  5H115PV23 ,  5H115QE12 ,  5H115SE06 ,  5H115TI01 ,  5H115TR19 ,  5H115TU16 ,  5H115TU17 ,  5H115UI35
引用特許：
出願人引用 (3件)

前のページに戻る

TOP

BOTTOM