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J-GLOBAL ID：201002203576576154   整理番号：10A0948091

世代間意識分析に基づく交通事故死者数減少要因に関する研究

著者 (10件)： 萩原亨 (北大) ,  尾崎悠太 (国土技術政策総合研) ,  猿渡英敏 (交通事故総合分析セ) ,  嶋村宗正 (千葉科大) ,  杉田純一 (日本損害保険協) ,  萩田賢司 (科学警察研) ,  濱岡秀勝 (秋田大) ,  平澤匡介 (土木研 寒地土研) ,  三谷哲雄 (流通科大) ,  吉田信彌 (東北学院大)
資料名： 交通工学  (Traffic Engineering)
巻： 45  号： 5  ページ： JISHUKENKYU13-JISHUKENKYU16  発行年： 2010年09月01日 
JST資料番号： S0340A  ISSN： 0454-4595  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 1990年頃から,急激に日本における交通事故による死者数が減り始めた。この理由として,世代による差異と安全を求めた時代が組み合わさっているのではないかと仮定し,本研究を開始した。世代に着目した理由は,若年層の人口が減る以上に若年層による死者数が急減したことにある。人口構成,年齢構成,地域などから世代および時代が交通事故に与える影響や時代別に実施してきた施策を考察した。その結果,最近になるに従って若年層世代が起こす死亡事故が減ることを定量的に示すことができた。また,高齢層や性別と世代が交通事情によって複合するなどの影響もあることも示した。加えて,1990年前後から,社会全体が交通事故を減らし,そのための努力を長時間に渡って継続したことが,交通事故死者数を減らす大きな効果を発揮したことも明らかにした。しかし,このままでは交通事故死者数の一層の減少を期待できない。これまでの対策を継続すると同時に,高齢ドライバの増加や地域交通の課題に沿ったきめ細かい新たな交通事故対策の立案と実行がこれからの事故減少を進めるにあたって求められると言えた。(著者抄録)

シソーラス用語： *意識調査 ,  *交通事故 ,  死 ,  *人間関係 ,  *死亡事故 ,  交通安全 ,  成長段階 ,  属性 ,  年齢 ,  性 ,  対策 ,  永年変化
準シソーラス用語： 事故死 ,  事故対策 ,  若年 ,  *世代間関係

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

引用文献 (17件)：

• 警察庁統計「平成21年中の交通事故死者数について」
• イタルダ「交通事故統計年報」, 平成7年20年
• IRTAD Database, http://intemationaltransportforum.org/irtad/pdf/
• 「世代間意識分析に基づく交通事故死者数減少要因に関する研究 (1)」第27回交通工学研究発表会・自主研パネル, 2007.11.
• 交通事故統計による四輪運転者の世代別分析, イタルダ研究報告書, 2006.12

タイトルに関連する用語 (7件)： 世代 ,  意識 ,  分析 ,  交通 ,  事故死 ,  要因 ,  研究