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J-GLOBAL ID：201002209473204796   整理番号：10A1153057

インテリジェントタイヤに生じる歪による負荷荷重推定解析

Analysis of Applied Load Estimation Using Strain for Intelligent Tires

著者 (4件)： MATSUZAKI Ryosuke (Tokyo Inst. of Technol.) ,  HIRAOKA Naoki (Tokyo Inst. of Technol.) ,  TODOROKI Akira (Tokyo Inst. of Technol.) ,  MIZUTANI Yoshihiro (Tokyo Inst. of Technol.)
資料名： Journal of Solid Mechanics and Materials Engineering (Web)  (Journal of Solid Mechanics and Materials Engineering (Web))
巻： 4  号： 10  ページ： 1496-1510 (J-STAGE)  発行年： 2010年 
JST資料番号： U0026A  ISSN： 1880-9871  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 交通安全の見地から,路面とタイヤの間の摩擦係数と滑り率を推定することによって制動制御を最適化出来るインテリジェントタイヤに対する緊急必要性がある。以前の研究では,著者らは,摩擦係数の推定に歪データの活用を提案した。しかしながら,それは,垂直荷重や摩擦荷重が変わった時の状態を追究したにすぎず,他の荷重は手つかずのままであった。摩擦荷重と垂直荷重の双方が測定した歪データを変えるので,独立した負荷荷重推定法が必要である。本研究は,摩擦荷重と垂直荷重が変わる場合,測定した歪データからタイヤにかかった摩擦荷重と垂直荷重を推定する同時方法を開発した。この方法は,成分の対称性と反対称性を用いて測定した円周歪を摩擦歪成分と垂直歪成分に分解する。種々の車輪荷重とブレーキトルクの下でのタイヤ変形並びに,検出点の歪分布と負荷荷重の関係をシミュレーションするためにFEM解析を使用した。推定荷重と負荷荷重を比較した時,垂直荷重と摩擦荷重を円周歪から独立に十分な精度で推定できることが確認された。この方法を用いて,走行中のスリップする傾斜曲線を示すことができ,このことから車両制御の最適化および道路状態警報システムの実装が可能である。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： タイヤ ,  路面 ,  摩擦係数 ,  比率 ,  制御 ,  ブレーキ ,  *歪測定 ,  鉛直荷重 ,  荷重計算 ,  *荷重 ,  滑り率 ,  制動制御 ,  有限要素解析 ,  *計測
準シソーラス用語： *インテリジェントタイヤ ,  FEM解析

分類 (1件)： 走行装置  (QG03040V)

引用文献 (24件)：

• (1) Sergio, M., Manaresi, N., Tartagni, M., Guerrieri, R., and Canegallo, R. On road tire deformation measurement system using capacitive-resistive sensor. Proceedings of Proceedings of Second IEEE International Conference on Sensors. Toronto, Ontario, Canada, 2003. p.1059-1063.
• (2) Magori, V., Magori, V. R., and Seitz, N. On-line determination of tyre deformation, a novel sensor principle. Proceedings of Proceedings of IEEE Ultrasonics Symposium. Sendai, Japan, 1998. p.485-488.
• (3) Title 49 United States Code 30101, Transportation Recall Enhancement, Accountability, and Documentation (TREAD) Act, Public Law 106-414-NOV.1, 106th Congress, US, (2000).
• (4) National Highway Traffic Safety Administration, Federal motor vehicle safety standards; tire pressure monitoring systems; controls and displays, NHTSA-2000-8572, (2000).
• (5) Palmer, M. E., Boyd, C. C., McManus, J., and Meller, S. Wireless smart tires for road friction measurement and self state determination. Proceedings of 43rd AIAA/ASME/ASCE/AHS Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference. Denver, Colorado, USA, 2002.

タイトルに関連する用語 (4件)： タイヤ ,  荷重 ,  推定 ,  解析