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J-GLOBAL ID：201002221841732641   整理番号：10A0560020

ヒューマンファクタの分析手法

著者 (2件)： 羽山和紀 (鉄道総合技術研) ,  宮地由芽子 (鉄道総合技術研)
資料名： クレーン  (Journal of the Japan Crane Association)
巻： 48  号： 6  ページ： 4-9  発行年： 2010年06月01日 
JST資料番号： S0985A  ISSN： 0285-3892  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 「鉄道総研式ヒューマンファクタ分析法」について解説した。ヒューマンエラーに起因する事故防止のためには,ヒューマンエラーは何か,その発生に影響を与えるヒューマンファクタは何かを把握し,的確な処置を講ずることが必要である。分析の第1段階は事実関係を明らかにする,関係要素を整理する,ヒューマンエラーを特定する,の手続きを行う。指示内容と行動結果を照合させ,ずれが生じている場合それをヒューマンエラー事象と考える。分析の第2段階では「なぜなぜ分析」によって背景要因を追求し,関わった要因を明らかにする。一つの事故に至るには複数のヒューマンエラーがあり,対策を実施することにより期待される危険性の低減効果を想定しておくことが必要である。(続く)

シソーラス用語： *ヒューマンファクタ ,  ヒューマンエラー ,  事故防止 ,  *事故分析 ,  安全管理 ,  時系列分析

分類 (1件)： 安全管理  (KB06000D)

引用文献 (9件)：

• 清宮栄一・小瀬輝・丸山康則・斎藤良夫・池田敏久・柏木繁男: 運転事故の心理学的研究, 日本国有鉄道, 鉄道労働科学, Vol.19, pp. 77-102, 1966
• 柏木繁男: 事故類型の因子論的研究, 日本国有鉄道, 鉄道労働科学, Vol.19, pp. 126-132, 1966
• 米山信三・池田敏久・大嶽ヒサ: ヒューマンエラーの背景要因の分析, 日本国有鉄道, 鉄道労働科学, Vol.39, pp. 1-11, 1985
• 薮原晃・赤塚肇・福田久治: 鉄道のヒューマンエラー事故に関わる諸要因の診断, 財団法人鉄道総合技術研究所, 鉄道総研報告, Vol.9, No.10, pp. 25-30, 1995
• 宮地由芽子: 組織事故防止に向けた背景要因の分析法, 財団法人鉄道総合技術研究所, 鉄道総研報告, Vol, 18, No.2, pp, 47-50, 2004

タイトルに関連する用語 (3件)： ヒューマンファクタ ,  分析 ,  手法