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J-GLOBAL ID：201002232623174132   整理番号：10A0855514

空気潤滑法の模型試験による検討及び実船試験による効果確認

著者 (6件)： 溝上宗二 (三菱重工業) ,  川北千春 (三菱重工業) ,  小段洋一郎 (三菱重工業) ,  高野真一 (三菱重工業) ,  日笠靖司郎 (三菱重工業) ,  重永亮介 (三菱重工業)
資料名： 三菱重工技報(Web)  (Mitsubishi Heavy Industries Technical Review (Web))
巻： 47  号： 3  ページ： 70-75 (WEB ONLY)  発行年： 2010年 
JST資料番号： U0082A  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本論文は,気泡を用いて船体の摩擦抵抗を減少させる空気潤滑法を世界で初めて新造船に搭載し,その効果を確認したものである。実船試験に先立ち,船底から空気を送り出す装置の機能確認のため,実機サイズのモックアップを製作し,水槽試験において空気の送り出し状況を確認した。また,実船の岸壁係留状態で空気を吹き出し,事前に予想したとおりに空気が送り込まれていることを確認した。実船試験の結果,予想通りの正味の省エネルギー効果が得られていることを確認し,本手法の有効性が示された。今後はVLCCやバルクキャリアなど一般太宗船への技術の展開を図っていく。(著者抄録)

シソーラス用語： *船殻 ,  *摩擦抵抗 ,  気泡 ,  *潤滑 ,  *空気 ,  模型試験 ,  水槽試験 ,  係船岸 ,  供給装置 ,  実船試験
準シソーラス用語： *船体 ,  *空気潤滑

分類 (2件)： 船舶性能  (QJ02010Q) ,  潤滑一般  (QB02010S)

引用文献 (2件)：

• Kodama, Y., Kakugawa, A., Takahashi, T., and Kawashima, H.: Experimental Study on Microbubbles and their Applicability to Ships for skin Friction Reduction, Int J. Heat Fluid Flow, 21
• 児玉良明, 日夏宗彦, 他: 大型セメント運搬船を用いた空気潤滑法による省エネ実船実験 (結果と解析), 日本船舶海洋工学会講演会論文集, 第6 号 (2008) pp. 163-166

タイトルに関連する用語 (3件)： 潤滑 ,  模型試験 ,  実船試験