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J-GLOBAL ID：201002238508538900   整理番号：10A0122438

鉄道総研パテントシリーズ(118) まくらぎ下面圧力測定法(センシングまくらぎ)

著者 (1件)： 相川明 (鉄道総合技術研)
資料名： RRR  (RRR)
巻： 67  号： 2  ページ： 32-33  発行年： 2010年02月01日 
JST資料番号： F0333B  ISSN： 0913-7009  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 軌道破壊現象の解明に必要な,まくらぎ下面に作用する動的荷重を実軌道で測定することを目的に,センシングまくらぎを開発した。まくらぎは従来品と同等の強度を確保した上で,厚さを2mm薄くした。新たに開発した超薄型圧電フィルム式荷重センサを,ユニット板にて連続平面を有する一体構造としてまくらぎ底面に固定し,衝撃荷重の平面分布特性を直接的に精密測定する。このセンサーは内部抵抗がないため,軌道直近の劣悪な測定環境でも,ほとんどノイズがなく高精度な測定が可能である。実際の営業線で,特急車両の先頭台車が速度125km/hで通過した際のまくらぎ下面荷重の分布を測定したところ,いろいろな周波数の固有モードが重なって,砕石層に動的荷重を伝達していることが分かった。

シソーラス用語： 枕木 ,  *圧電体 ,  誘電体薄膜 ,  荷重 ,  *荷重分布 ,  衝撃荷重 ,  動荷重 ,  材力現象
準シソーラス用語： *センシングまくらぎ ,  圧電フィルム ,  *動的荷重 ,  荷重伝達

分類 (2件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B) ,  鉄道車両・鉄道車両工業一般  (QH01000S)

タイトルに関連する用語 (4件)： パテント ,  まくらぎ ,  圧力測定法 ,  センシング