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J-GLOBAL ID：201002243132790640   整理番号：10A0912720

複々線区間における折り返しを考慮した列車運行シミュレーションと乗客流解析

Operational Simulation and Passenger-Flow Analysis of an Urban Rail-Guided Public Transportation on a Quadruple Track

著者 (2件)： 福地正樹 (東大 大学院) ,  古関隆章 (東大 大学院)
資料名： 電気学会交通・電気鉄道研究会資料  (電気学会研究会資料)
巻： TER-10  号： 41.43-49  ページ： 39-44  発行年： 2010年08月30日 
JST資料番号： S0865C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 複々線区間における運転整理支援システムを提案するとともに,現実に即した行動パターンに基づく乗客流解析を行った。1)システムは,列車の走行する線路や列車の出発,到着時刻を決定する列車ダイヤ案作成部分と,乗客の行動を推定して乗客の損失値を集計した評価値を計算するダイヤ評価部分から構成した。ダイヤ案は評価値に基づいて判断され,ダイヤの作成と評価が繰り返される。そして指令員には,評価値が小さい運転整理案を提示する。2)乗客流については最小損失経路だけではなく,乗換を避けて乗換なしの経路を選ぶ乗客も考慮することでより現実的と思われる手法を提案し,解析結果を示すことができた。また解析に要する計算時間も,MPSアルゴリズムによるものと比べ遜色なく,適切であることが分かった。

シソーラス用語： *列車ダイヤ ,  *運行管理 ,  流動 ,  CPU時間
準シソーラス用語： *ダイヤ評価 ,  運転整理 ,  *運転整理支援 ,  計算時間 ,  *複々線区間 ,  *旅客流動 ,  *列車運行シミュレーション

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

引用文献 (7件)：

• Nagasaki Yusaku, Eguchi Makoto and Koseki Takafumi:“Automatic Generation and Evaluation of Urban Railway Rescheduling Plan”, Proc. of Int. Symp. on Speed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems STECH ’03 (2003年)
• 安部恵介、荒屋真二:「最長経路法を用いた列車運行シミュレーション」, 情報処理学会論文誌, Vol.27, No.1, pp. 103-111,(1986年)
• 国土交通省:「鉄道プロジェクトの評価手法マニュアル2005」(2005年)
• Hara, K., Kumazawa, K. and Koseki, T.:“Efficient Algorithm for Evaluating and Optimizing Train Reschedules by Taking Advantage of Flexibility of Quadruple Track”, The Third International Conference on Railway Traction Systems (RTS2007). pp. 91-97(2007).
• Shunichi Tanaka, Kazumasa Kumazawa and Takafumi Koseki:“PASSENGER FLOW ANALYSIS FOR TRAIN RESCHEDULING AND ITS EVALUTION”, International Symposium on Speed-up, Safety and Service Technology for Railway and Maglev Systems. STECH’09,(2009年)

タイトルに関連する用語 (5件)： 折り返し ,  列車運行 ,  シミュレーション ,  乗客 ,  解析