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J-GLOBAL ID：201002248055478419   整理番号：10A0868258

レールテルミット溶接部の凝固割れ発生メカニズムに関する検討

著者 (5件)： 伊藤太初 (鉄道総合技術研) ,  寺下善弘 (鉄道総合技術研) ,  辰已光正 (鉄道総合技術研) ,  山本隆一 (鉄道総合技術研) ,  設楽英樹 (鉄道総合技術研)
資料名： 溶接学会全国大会講演概要  (Preprints of the National Meeting of J.W.S.)
号： 87  ページ： 176-177  発行年： 2010年08月18日 
JST資料番号： F0641A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： *テルミット溶接 ,  溶接部 ,  *レール ,  *凝固割れ ,  溶鋼 ,  溶接金属 ,  凝固 ,  押湯 ,  破面

分類 (1件)： 溶接欠陥  (WC07130P)

引用文献 (2件)：

• GRAEME, O. BHP reacts quickly to a spate of weld failures. International Railway Journal. 2001, 41, 6, 2-15
• EKLUND, B. Inspecting Welds in Rail. Inspection Trends. 2004, 7, 3, 19-21

タイトルに関連する用語 (4件)： レール ,  テルミット溶接 ,  凝固割れ ,  発生メカニズム