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J-GLOBAL ID：201002248671494193   整理番号：10A0610258

こませ網漁船と一般航行船舶の離隔距離に関するこませ網漁業者意識のモデル化

Modeling of Stownet Fisherman’s Senses on Minimum Passing Distance between Fishing Boat and Ships

著者 (4件)： 酒出昌寿 (水産大) ,  世良亘 (神戸大 大学院海事科学研究科) ,  井上欣三 (神戸大) ,  本村紘治郎 (水産大)
資料名： 日本航海学会論文集  (Journal of Japan Institute of Navigation)
号： 122  ページ： 139-148  発行年： 2010年03月25日 
JST資料番号： F0535A  ISSN： 0388-7405  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 備讃瀬戸海域の主要漁業の一つにこませ網漁業がある。当海域では,備讃瀬戸海域に設定された航路内の一部をこませ網漁船が占有してしまうこととなり,こませ網漁船と一般航行船舶との厳しい競合が生じている。本文では,こませ網業者に対し,設置漁網から一般航行船舶の接近を十分に許容できる距離および許容できない限界距離について,一般航行船舶の全長と航行速力を数段階に設定したアンケート調査を実施した。こませ網漁業者が意識するこませ網漁船および設置漁網と一般航行船舶との「限界離隔距離」と「十分離隔距離」を定義し,これら離隔距離について,接近,航過する一般航行船舶の全長と航行速力の関数で表現した。限界離隔距離,十分離隔距離ともに,前方距離:後方距離:正横距離の比率は概ね13:9:1となり,十分離隔距離の大きさは,接近する一般航行船舶の全長,航行速力に関わらず限界離隔距離の概ね30%~40%増しとなることが分かった。これにより,こませ網漁業者は,正横方向の離隔距離に比べて前方距離および後方距離が大幅に長いことが明らかになった。

シソーラス用語： 漁船 ,  *商船 ,  *間隔 ,  距離 ,  モデリング ,  海上交通 ,  漁業 ,  瀬戸内海 ,  航路 ,  衝突 ,  *漁網 ,  横方向 ,  軸方向

分類 (2件)： 航海と実務  (TD01020F) ,  漁船  (QJ05021N)

引用文献 (8件)：

• (社)瀬戸内海海上安全協会. KOMASE Booklet 備讃瀬戸海域におけるこませ網漁業漁期の安全対策について. 2006, 19-28
• 日本パイロット協会. こませ網対策陳情書提出の経緯. 社団法人日本パイロット協会誌 "パイロット". 1990, 76, 42-47
• 財団法人中央漁業操業安全協会. 海上交通安全法の航路上における漁業操業状況調査報告書. 1975
• 宮部和幸. こませ網漁業最盛期における巨大船の運航について. 日本航海学会誌. 1995, 123, 41-50
• 酒出昌寿. 備讃瀬戸海域における込瀬網漁船の操業環境評価および一般航行船舶の航行環境評価の基礎的研究. 日本航海学会論文集. 2008, 119, 51-58

タイトルに関連する用語 (8件)： こませ ,  漁船 ,  航行 ,  船舶 ,  離隔距離 ,  漁業者 ,  意識 ,  モデル化