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J-GLOBAL ID：201002252427257365   整理番号：10A1754531

ハイブリッド鉄道車両の電源種類推定と電力変換装置の自律分散制御

Power Source Status Estimation and Drive Control Method for Autonomous Decentralized Hybrid Train

著者 (4件)： 古谷勇真 (鉄道総合技術研究所) ,  小川賢一 (鉄道総合技術研究所) ,  山本貴光 (鉄道総合技術研究所) ,  長谷川均 (鉄道総合技術研究所)
資料名： 電気学会論文誌 D  (IEEJ Transactions on Industry Applications)
巻： 130  号： 12  ページ： 1298-1306 (J-STAGE)  発行年： 2010年 
JST資料番号： X0451A  ISSN： 0913-6339  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 鉄道車両の駆動電源として燃料電池とリチウムイオン電池を搭載したハイブリッド方式の試験車両を製作し,回生電力の活用による効率向上や燃費削減に関する評価を目的とした走行試験について報告した。1)直流バス電圧に基づく電源種類の推定,2)5方式の電源構成に対応できるハイブリッドシステム,3)電源構成によらない車上電源の過負荷運転の防止,の各技術への適用を検討した。上位制御系や電源切換スイッチが不要で,初期コスト低減と冗長性確保を両立させた自立分散型ハイブリッド鉄道車両において,インバータ入力電圧から電源の運転状態を推定することにより負荷電力を制御する機能を持つ駆動システムを開発した。

シソーラス用語： *電動車 ,  *鉄道車両 ,  *ハイブリッド方式 ,  燃料電池 ,  リチウムイオン電池 ,  試験車 ,  電力回生 ,  走行試験 ,  分散制御
準シソーラス用語： *試験車両 ,  自律分散制御

分類 (2件)： 鉄道車両用機器  (QH02030G) ,  屋内配電・電源設備  (NB05050C)

引用文献 (18件)：

• (1) M. Ogasa, Y. Taguchi, K. Uezono, and M. Maruyama: “Trolley & on-board battery hybrid control to suppress the regeneration cancellation and the running test results by a tram-class electric vehicle”, Japan Industry Applications Society Conference 2005, III-pp. 197-200 (2005-8) (in Japanese)
• 小笠正道・田口義晃・上園恵一・丸山正範:「架線ハイブリッド回生失効防止制御とトラム級電車での走行結果」, 平成17年電学産業応用部門大会講演集, III-pp. 197-200 (2005-8)
• (2) M. Nakagami, R. Furuta, and K. Ohno: “Development of a System with Fuel Cell and a way to Supply Hydrogen to Railcars”, EVS22, pp. 808-815 (2006-10) (in Japanese)
• (3) K. Ogura, K. Yoshida, K. Tsutsumi, and K. Nishimura: “The development of low floor battery-drive LRV”, 14^th J-RAIL, pp. 123-126 (2007) (in Japanese)
• 小倉弘毅・吉田賢治・堤香津雄・西村和也:「低床電池駆動路面電車(LRV)の開発」, 第14回鉄道技術連合シンポジウム, pp. 123-126 (2007)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道車両 ,  推定 ,  電力変換装置 ,  自律分散制御