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J-GLOBAL ID：201002269960460156   整理番号：10A1129515

MMST工法による矩形大断面トンネルの施工-首都高速神奈川6号川崎線 大師トンネル-

Large Rectangular Tunnel Built with the MMST Method-Metropolitan Expressway Kanagawa 6 Kawasaki Route Daishi Tunnel-

著者 (4件)： 吉川直志 (首都高速道路) ,  神木剛 (首都高速道路) ,  水野克彦 (大成・鹿島・戸田特定建設工事共同企業体) ,  佐藤充弘 (大成・鹿島・戸田特定建設工事共同企業体)
資料名： トンネルと地下  (日本トンネル技術協会誌)
巻： 41  号： 11  ページ： 851-860  発行年： 2010年11月01日 
JST資料番号： S0644A  ISSN： 0285-631X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 地上・地下共都市施設が交錯する川崎市中心域で,平面構造から二層構造に移行する矩形大断面の道路トンネル構築にMMST工法を適用した。複数の小型矩形シールドで鋼製の単体トンネルを並べ,それらを接合した内部を掘削して大断面とする工法である。工法の特徴,施工ステップ,試験工事,シールド仕様,鋼殻仕様,外殻構造および耐火性能について説明した。単体トンネルの設営に際しては,地表面変状,掘進速度・蛇行,カッタトルク・推力,裏込め注入を主な管理事項とした。また,単体トンネル間の地盤改良,配筋,コンクリート打設を経て外殻構造を構築した。さらに,外殻構造内側の掘削および排土を行った後,内部区画のための柱,梁,床版,耐火板,共同溝,避難通路を施工した。

シソーラス用語： *シールド工法 ,  *矩形断面 ,  *道路線形 ,  道路トンネル ,  大規模 ,  鋼構造 ,  耐火性 ,  シールド掘進機 ,  情報化施工 ,  作業計画 ,  方向制御 ,  接合部 ,  掘削 ,  内部構造 ,  共同溝 ,  避難設備 ,  神奈川県
準シソーラス用語： *MMST工法 ,  鋼殻 ,  川崎市

分類 (1件)： トンネル工事  (RC05031E)

引用文献 (4件)：

• 池田信哉ほか: 首都高速川崎縦貫線のMMST工法, 土木技術, Vol.64, No.12, pp. 42-50,2009.12.
• 吉川直志ほか: MMST内部構築工の設計施工 (その1), 土木学会第64回年次学術講演会講演概要集第VI部門, 2009.
• 太田匡司ほか: MMST内部構築工の設計施工 (その2), 土木学会第64回年次学術講演会講演概要集第VI部門, 2009.
• 佐藤充弘ほか: MMST内部構築工の設計施工 (その3), 土木学会第64回年次学術講演会講演概要集第VI部門, 2009.

タイトルに関連する用語 (9件)： MMST工法 ,  矩形 ,  大断面トンネル ,  施工 ,  首都高速 ,  神奈川 ,  川崎 ,  大師 ,  トンネル