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J-GLOBAL ID：201002274991657024   整理番号：10A0938533

圧接クロッシングのウイングレール損傷に関する一考察

著者 (3件)： 及川祐也 (鉄道総合技術研) ,  金鷹 (鉄道総合技術研) ,  寺下善弘 (鉄道総合技術研)
資料名： 新線路
巻： 64  号： 9  ページ： 29-31  発行年： 2010年09月15日 
JST資料番号： S0365B  ISSN： 0488-6607  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 主に高速対応の分岐器に採用されている圧接クロッシングについてウイングレール頭部に損傷が発生する事例が報告されている。そこで,損傷の発生原因究明のため,損傷状態の調査,現地測定試験,車輪/レール間の弾塑性接触応力解析および損傷品の材料分析を実施した。発生した損傷箇所は,車輪の乗り移り位置付近となっている。背向走行時にウイングレールに作用する輪重を推定するため,現地測定試験を実施した。また,3次元弾塑性有限要素解析モデルを用い,車両が圧接クロッシングを通過するときのウイングレールと車輪の接触応力を求めた。さらに水平裂が発生し,現場から撤去された圧接クロッシングのウイングレールについて,材料分析を行った。その結果,ウイングレールの表層に材料の降伏点を超える応力が発生することが明らかとなり,これにより形成された塑性変形層と塑性変形が生じていないレール鋼の組織との境界部および塑性変形層内のみに亀裂が発生していることを確認した。

シソーラス用語： *分岐器 ,  *圧接 ,  *レール ,  *損傷 ,  現場試験 ,  応力解析 ,  車輪 ,  数値解析 ,  解析モデル ,  接触応力 ,  塑性変形
準シソーラス用語： *圧接クロッシング ,  弾塑性有限変位解析

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 圧接 ,  クロッシング ,  レール損傷