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J-GLOBAL ID：201002287424939544   整理番号：10A0799550

スポット溶接部破断を考慮した自動車部材の衝突性能評価

Crash Performance Evaluation of Automotive Members Coupled with Fracture Prediction of Spot Weld

著者 (5件)： 上田秀樹 (住友金属工業) ,  岡村一男 (住友金属工業) ,  富士本博紀 (住友金属工業) ,  中山英介 (住友金属工業) ,  岡田徹 (住友金属工業)
資料名： 自動車技術会論文集  (Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 41  号： 4  ページ： 817-822  発行年： 2010年07月25日 
JST資料番号： S0826A  ISSN： 0287-8321  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 溶接部破断を考慮した衝突解析手法について検討した。応力多軸度とメッシュサイズの影響を考慮した破断ひずみと破断応力を組み込んだ。980MPa級鋼板などの超ハイテンを対象にした部材性能評価へ適用した。スポット溶接部破断に及ぼす,母材強度,板厚,打点間隔,ナゲット径の影響について調べた。板厚1.2mm,打点間隔40mmの場合の静圧潰の実験を行った。また,板厚1.6mmにおいて3点曲げ試験を行った。母材破断とナゲット内破断を予測するためのパラメータを明らかにすることができた。吸収エネルギーも精確に予測することができる。

シソーラス用語： *自動車車体構造 ,  *部材 ,  点溶接 ,  溶接部 ,  破断 ,  *衝突 ,  *性能評価 ,  高張力鋼 ,  鋼板 ,  応力歪特性 ,  予測モデル ,  エネルギー ,  ナゲット ,  引張試験 ,  曲げ試験
準シソーラス用語： 吸収エネルギー ,  FEM解析

分類 (1件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O)

引用文献 (6件)：

• (1) 福井清之ほか:高張力鋼板における溶接技術の現状と今後の課題,自動車技術会シンポジウムテキスト,No.05-00, pp37-44(2000)
• (2) Y.J.Chao : Ultimate Strength and Failure Mechanism of Resistance Spot Weld Subjected to Tensile, Shear, or Combined Tensile/Shear Loads, Transactions of ASME, Journal of Engineering Materials and Technology, Vol.125, pp.125-132(2003)
• (3) K.L.Nielsen : 3D modeling of plug failure in resistance spot welded shear-lab specimens, International Journal of Fracture, Vol.153, pp125-139(2008)
• (4) 中山英介ほか:スポット溶接部の力学特性の測定と継手引張強度の予測,自動車技術会論文集,Vol.36. No.1, pp205-210 (2005)
• (5) 木村剛ほか:応力3軸度-相当塑性ひずみ破壊評価法の超微細粒薄板のフリーバルジ成形への適用,日本鉄鋼協会,第137回秋季大会(2005)

タイトルに関連する用語 (6件)： スポット ,  溶接部 ,  破断 ,  自動車部材 ,  衝突 ,  性能評価