特許
J-GLOBAL ID：201003017437405375

走行エネルギー学習装置、方法およびプログラム

発明者：
加藤 一弥

加藤 一弥 について

, 
日高 達也

日高 達也 について


出願人/特許権者：
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 について


代理人 (3件)： 岩上 渉 ,  安部 誠 ,  手島 勝
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-287211
公開番号（公開出願番号）：特開2010-115065
出願日： 2008年11月07日
公開日（公表日）： 2010年05月20日
要約：
【課題】道路区間を走行するのに要したエネルギーを高精度に導出することは困難であった。【解決手段】 自車両の現在位置を含む道路区間を特定し、前記自車両が前記道路区間を走行したときの走行条件を示す走行条件情報を取得し、前記自車両の駆動源から車輪へ駆動力を伝達する伝達軸の回転数と当該伝達軸のトルクとに基づいて、当該伝達軸における仕事率を示す情報を導出し、前記自車両が前記道路区間を走行中に導出された前記仕事率を示す情報に基づいて、当該道路区間を走行するのに要したエネルギーを示す情報を導出し、当該道路区間および前記走行条件情報に対応付けて前記道路区間を走行するのに要したエネルギーを示す情報を蓄積する。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
自車両の現在位置を含む道路区間を特定する道路区間特定手段と、 前記自車両が前記道路区間を走行したときの走行条件を示す走行条件情報を取得する走行条件情報取得手段と、 前記自車両の駆動源から車輪へ駆動力を伝達する伝達軸の回転数と当該伝達軸のトルクとに基づいて、当該伝達軸における仕事率を示す情報を導出する仕事率情報導出手段と、 前記自車両が前記道路区間を走行中に導出された前記仕事率を示す情報に基づいて、当該道路区間を走行するのに要したエネルギーを示す情報を導出し、当該道路区間および前記走行条件情報に対応付けて前記道路区間を走行するのに要したエネルギーを示す情報を蓄積するエネルギー情報蓄積手段と、 を備える走行エネルギー学習装置。
IPC (6件)：
B60L 3/00 ,  B60W 20/00 ,  B60W 10/26 ,  B60L 11/14 ,  G01C 21/00 ,  G08G 1/096
FI (6件)：
B60L3/00 N ,  B60K6/20 400 ,  B60K6/20 330 ,  B60L11/14 ,  G01C21/00 A ,  G08G1/0969
Fターム (66件)：
2F129AA03 ,  2F129BB03 ,  2F129BB20 ,  2F129BB22 ,  2F129BB33 ,  2F129BB49 ,  2F129DD21 ,  2F129DD29 ,  2F129DD39 ,  2F129DD48 ,  2F129DD62 ,  2F129EE02 ,  2F129EE43 ,  2F129EE52 ,  2F129GG25 ,  2F129HH02 ,  2F129HH12 ,  5H115PA12 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI13 ,  5H115PI22 ,  5H115PU21 ,  5H115QN03 ,  5H115QN06 ,  5H115QN08 ,  5H115TB01 ,  5H115TE02 ,  5H115TE05 ,  5H115TI02 ,  5H115TI05 ,  5H115TI07 ,  5H115TI08 ,  5H115TO01 ,  5H115TO04 ,  5H115TO08 ,  5H115TO09 ,  5H115TO14 ,  5H115TR04 ,  5H115TR19 ,  5H115TU01 ,  5H115TU04 ,  5H115TU07 ,  5H115TU15 ,  5H115UB05 ,  5H115UF02 ,  5H180AA01 ,  5H180FF04 ,  5H180FF05 ,  5H180FF10 ,  5H180FF11 ,  5H180FF14 ,  5H180FF22 ,  5H180FF25 ,  5H180FF27 ,  5H180FF33 ,  5H181AA01 ,  5H181FF04 ,  5H181FF05 ,  5H181FF10 ,  5H181FF11 ,  5H181FF14 ,  5H181FF22 ,  5H181FF25 ,  5H181FF27 ,  5H181FF33
引用特許：
出願人引用 (1件) 審査官引用 (8件)
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