特許

J-GLOBAL ID：201003017570487082

多気筒内燃機関の診断装置及び制御装置

発明者： 岩井 彰
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (4件)： 中島 淳 ,  加藤 和詳 ,  西元 勝一 ,  福田 浩志
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-335644
公開番号（公開出願番号）：特開2010-156295
出願日： 2008年12月29日
公開日（公表日）： 2010年07月15日
要約：

【課題】気筒間のEGR分配悪化を簡便に検出して対処する。【解決手段】EGR装置の作動時に、ノックセンサにより、気筒毎にノック頻度を求めて、気筒間のノック頻度比を算出する。そして、気筒毎のノック頻度比について、予め記憶した気筒毎の初期ノック頻度比との差(初期との差)を求め、EGR分配悪化状態を診断する。そして、初期との差が判定値1を超えた気筒(EGR減少気筒)について、点火時期を遅角側に補正すると共に、燃料噴射量を増量側に補正する。更に、初期との差が判定値2を超えた気筒がある場合に故障として警告する。【選択図】図5

請求項（抜粋）：

排気系から排気の一部を吸気系に再循環するEGR装置を備える多気筒内燃機関において、 前記EGR装置の作動時に、気筒毎にノック頻度を求めて、気筒間のノック頻度の比を算出するノック頻度比算出手段と、 気筒間のノック頻度の比に基づいてEGR分配悪化状態を診断するEGR分配悪化状態診断手段と、 を含んで構成されることを特徴とする多気筒内燃機関の診断装置。

IPC (3件)：

F02M 25/07 ,  F02D 21/08 ,  F02D 45/00

FI (5件)：

F02M25/07 550L ,  F02M25/07 550R ,  F02M25/07 580B ,  F02D21/08 301C ,  F02D45/00 368E

Fターム (54件)：

3G062BA04 ,  3G062BA08 ,  3G062CA06 ,  3G062FA02 ,  3G062FA18 ,  3G062GA01 ,  3G062GA04 ,  3G062GA07 ,  3G062GA15 ,  3G062GA18 ,  3G092AA01 ,  3G092AA17 ,  3G092BA05 ,  3G092BA09 ,  3G092BB10 ,  3G092CA02 ,  3G092DC09 ,  3G092DC10 ,  3G092EA02 ,  3G092EB05 ,  3G092EC03 ,  3G092FA44 ,  3G092FB05 ,  3G092FB06 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HC05X ,  3G092HC05Y ,  3G092HD04Z ,  3G092HD07X ,  3G092HD07Y ,  3G092HE03Z ,  3G092HE05Z ,  3G384AA01 ,  3G384BA24 ,  3G384BA27 ,  3G384BA58 ,  3G384DA14 ,  3G384DA42 ,  3G384DA47 ,  3G384DA48 ,  3G384DA55 ,  3G384EA06 ,  3G384EA30 ,  3G384EB01 ,  3G384EB14 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA33B ,  3G384FA33Z ,  3G384FA38B ,  3G384FA56Z ,  3G384FA58Z ,  3G384FA62Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 排気ガス再循環装置の異常判定装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-002067   出願人：トヨタ自動車株式会社