特許
J-GLOBAL ID：201003053579194335

ブレーキ制御装置

発明者：
宮崎 徹也

宮崎 徹也 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 森下 賢樹 ,  村田 雄祐 ,  三木 友由
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-332672
公開番号（公開出願番号）：特開2010-149797
出願日： 2008年12月26日
公開日（公表日）： 2010年07月08日
要約：
【課題】ストロークセンサに異常が発生したときの制動要求判定への影響を抑制する。【解決手段】ブレーキ制御装置10は、ストロークセンサ46と、ストップランプスイッチ70と、ストロークセンサ46の異常を判定し、異常であると判定された場合にストップランプスイッチ70の出力に基づいて運転者の制動要求が発生したか否かを判定するブレーキECU200と、を備える。ブレーキECU200は、複数のストロークセンサ46に異常があるか否かを判定し、異常があると判定した場合にはストップランプスイッチ70からの入力を併用して制動要求が発生したか否かを判定してもよい。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
第1及び第2のストロークセンサを含むストローク測定系と、 ストローク測定系からの入力に基づいて制動要求の発生を判定する制御部と、 ストップランプスイッチと、を備え、 前記制御部は、ストローク測定系に異常があるか否かを判定し、異常があると判定した場合にはストップランプスイッチからの入力を併用して制動要求が発生したか否かを判定することを特徴とするブレーキ制御装置。
IPC (2件)：
B60T 17/18 ,  B60T 8/17
FI (2件)：
B60T17/18 ,  B60T8/17 B
Fターム (48件)：
3D049BB02 ,  3D049CC02 ,  3D049HH12 ,  3D049HH13 ,  3D049HH20 ,  3D049HH39 ,  3D049HH41 ,  3D049HH43 ,  3D049HH45 ,  3D049HH47 ,  3D049HH48 ,  3D049HH51 ,  3D049RR01 ,  3D049RR04 ,  3D049RR08 ,  3D049RR13 ,  3D246BA02 ,  3D246CA02 ,  3D246DA01 ,  3D246GA01 ,  3D246GB37 ,  3D246GB39 ,  3D246GC14 ,  3D246HA02A ,  3D246HA03A ,  3D246HA08A ,  3D246HA43A ,  3D246HA44A ,  3D246HA46A ,  3D246HA48A ,  3D246HA86A ,  3D246JA03 ,  3D246JA12 ,  3D246JB03 ,  3D246JB10 ,  3D246JB43 ,  3D246KA02 ,  3D246LA02Z ,  3D246LA04Z ,  3D246LA09Z ,  3D246LA12Z ,  3D246LA33Z ,  3D246LA52Z ,  3D246LA56Z ,  3D246LA57Z ,  3D246LA73Z ,  3D246MA08 ,  3D246MA18
引用特許：
出願人引用 (1件) 審査官引用 (3件)

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