特許

J-GLOBAL ID：201003061436354326

車両用制御装置

発明者： 田中 比呂志
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 酒井 宏明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-175988
公開番号（公開出願番号）：特開2010-014061
出願日： 2008年07月04日
公開日（公表日）： 2010年01月21日
要約：

【課題】制動操作フィーリングの低下を抑制することができる車両用制御装置を提供する。【解決手段】内燃機関10が発生させた動力を流体を介して伝達可能である流体伝達手段2が搭載された車両1の車両用制御装置100において、内燃機関10の冷間時に、車両1の車速が予め設定される所定速度範囲内であり、かつ、車両1に対する制動操作がなされた場合に、当該内燃機関10の温間時の目標アイドル回転速度で出力可能な出力トルクと同等の出力トルクを出力可能なトルクダウン要求時の目標アイドル回転速度に基づいて、内燃機関10を制御して内燃機関10の吸気通路の開度を低減することで内燃機関10の出力トルクを低下させる第1トルクダウン制御を実行する第1トルクダウン制御手段101を備える。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

内燃機関が発生させた動力を流体を介して伝達可能である流体伝達手段が搭載された車両の車両用制御装置において、 前記内燃機関の冷間時に、前記車両の車速が予め設定される所定速度範囲内であり、かつ、前記車両に対する制動操作がなされた場合に、当該内燃機関の温間時の目標アイドル回転速度で出力可能な出力トルクと同等の出力トルクを出力可能なトルクダウン要求時の目標アイドル回転速度に基づいて、前記内燃機関を制御して前記内燃機関の吸気通路の開度を低減することで前記内燃機関の出力トルクを低下させる第1トルクダウン制御を実行する第1トルクダウン制御手段を備えることを特徴とする、 車両用制御装置。

IPC (6件)：

F02D 29/02 ,  F02D 41/12 ,  F02D 45/00 ,  F02P 5/15 ,  F02D 9/02 ,  F02D 29/00

FI (6件)：

F02D29/02 341 ,  F02D41/12 320 ,  F02D45/00 364A ,  F02P5/15 F ,  F02D9/02 315A ,  F02D29/00 C

Fターム (107件)：

3G022CA03 ,  3G022CA05 ,  3G022GA01 ,  3G022GA05 ,  3G022GA08 ,  3G022GA09 ,  3G022GA19 ,  3G022GA20 ,  3G065AA01 ,  3G065AA04 ,  3G065CA21 ,  3G065DA04 ,  3G065EA03 ,  3G065EA05 ,  3G065FA11 ,  3G065GA09 ,  3G065GA10 ,  3G065GA11 ,  3G065GA29 ,  3G065GA31 ,  3G065GA41 ,  3G065GA46 ,  3G065KA36 ,  3G093AA04 ,  3G093AB01 ,  3G093CA04 ,  3G093CB07 ,  3G093DA01 ,  3G093DA02 ,  3G093DA05 ,  3G093DA06 ,  3G093DA07 ,  3G093DA11 ,  3G093DB05 ,  3G093DB11 ,  3G093DB15 ,  3G093DB21 ,  3G093DB23 ,  3G093EA02 ,  3G093EA03 ,  3G093EA05 ,  3G093EA09 ,  3G093EA13 ,  3G093EC01 ,  3G093FA04 ,  3G093FA11 ,  3G093FB02 ,  3G093FB04 ,  3G301HA01 ,  3G301HA02 ,  3G301HA04 ,  3G301HA22 ,  3G301HA23 ,  3G301KA07 ,  3G301KA16 ,  3G301LA03 ,  3G301LB04 ,  3G301NA08 ,  3G301NC02 ,  3G301NE06 ,  3G301NE22 ,  3G301NE23 ,  3G301PA11Z ,  3G301PB08Z ,  3G301PD02Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE02Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF01Z ,  3G301PF03Z ,  3G301PF05Z ,  3G301PF07Z ,  3G384AA01 ,  3G384AA03 ,  3G384AA06 ,  3G384AA14 ,  3G384AA15 ,  3G384BA02 ,  3G384BA03 ,  3G384BA05 ,  3G384BA13 ,  3G384BA24 ,  3G384BA31 ,  3G384BA43 ,  3G384CA05 ,  3G384CA13 ,  3G384CB05 ,  3G384DA22 ,  3G384EA01 ,  3G384EB02 ,  3G384EB08 ,  3G384EB12 ,  3G384ED07 ,  3G384ED13 ,  3G384EE31 ,  3G384FA04Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA15Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA40Z ,  3G384FA56Z ,  3G384FA57Z ,  3G384FA58Z ,  3G384FA71Z ,  3G384FA73Z ,  3G384FA79Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 駆動系にトルクコンバータを備えた車輌の制駆動力制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-129566   出願人：トヨタ自動車株式会社