特許
J-GLOBAL ID：201003084109392524
遠心式送風機
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：
伊藤 洋二
, 三浦 高広
, 水野 史博
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-187166
公開番号（公開出願番号）：特開2010-024953
出願日： 2008年07月18日
公開日（公表日）： 2010年02月04日
要約：
【課題】ケーシングの大型化を抑制しつつ、ファンから吹き出す空気がノーズ部に衝突することで発生する騒音を低減する。【解決手段】ケーシング5の側壁部13の吸入口側端部13aにおけるファン中心4aから側壁部13までの第1距離rをファン4の回転方向で巻き始め部7から巻き終わり部8にかけて対数螺旋的に増大させる。一方、側壁部13の反吸入口側端部13bにおけるファン中心4aから側壁部13までの第2距離Rを、第1範囲31内では、第1距離rよりも大きくするとともに、巻き始め部7から所定位置14に向かうにつれて徐々に減少させ、第2範囲32内では、第1距離rと同じ大きさで、所定位置14から巻き終わり部8にかけて対数螺旋的に増大させる。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
回転軸(2)の周りに複数枚のブレード(21)を有する遠心式多翼ファン(4)と、
前記遠心式多翼ファン(4)を収容するとともに、前記回転軸(2)の軸方向一端側に空気の吸入口(10)が設けられ、前記遠心式多翼ファン(4)の外周に渦巻き状の空気通路(6)が形成されたケーシング(5)とを備え、
前記ケーシング(5)は、前記遠心式多翼ファン(4)の径方向外側で、前記遠心式多翼ファン(4)との間に前記空気通路(6)を形成する側壁部(13)を有し、
前記側壁部(13)の前記吸入口側端部(13a)における前記遠心式多翼ファン(4)の径方向での前記遠心式多翼ファン(4)の中心(4a)から前記側壁部(13)までの第1距離(r)は、前記空気通路(6)の巻き始め部(7)から巻き終わり部(8)にかけて徐々に増大しており、
前記側壁部(13)のうち前記回転軸方向での中間位置(13c)以降から前記反吸入口側端部(13b)までのいずれかの位置における前記遠心式多翼ファン(4)の径方向での前記遠心式多翼ファン(4)の中心(4a)から前記側壁部(13)までの第2距離(R)は、
前記空気通路(6)の前記巻き始め部(7)から前記巻き終わり部(8)に向かう途中の所定位置(14)までの前記所定位置(14)を除く第1範囲(31)では、前記第1距離(r)よりも大きいとともに、前記第2距離(R)が前記巻き始め部(7)から前記所定位置(14)に向かうにつれて徐々に減少しており、
前記所定位置(14)以降から前記巻き終わり部(8)までの第2範囲(32)では、前記第1距離(r)と同じ大きさであることを特徴とする遠心式送風機。
IPC (1件)：
FI (2件)：
F04D29/44 V
, F04D29/44 U
3H130AA13
, 3H130AB07
, 3H130AB26
, 3H130AB45
, 3H130AC11
, 3H130AC13
, 3H130BA13A
, 3H130BA97A
, 3H130CA09
, 3H130CA10
, 3H130DA02Z
, 3H130DD01Z
, 3H130EA06A
, 3H130EA06C
, 3H130EA07A
, 3H130EA07C
, 3H130EA08A
, 3H130EA08C
, 3H130EB00A
, 3H130EB05A
出願人引用 (1件)
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遠心式送風機
公報種別：公開公報
出願番号：特願2002-010324
出願人：株式会社デンソー
審査官引用 (3件)
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送風機
公報種別：公開公報
出願番号：特願平8-048656
出願人：赤石金属工業株式会社
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遠心式送風機
公報種別：公開公報
出願番号：特願2002-010324
出願人：株式会社デンソー
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遠心式送風機
公報種別：公開公報
出願番号：特願2006-061089
出願人：株式会社デンソー, 株式会社日本自動車部品総合研究所
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