特許
J-GLOBAL ID：201003088007356316
車両の前部構造
発明者：
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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
須田 正義
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-278079
公開番号（公開出願番号）：特開2010-105480
出願日： 2008年10月29日
公開日（公表日）： 2010年05月13日
要約：
【課題】車体前部に衝突した後の歩行者の挙動をコントロールすることにより、路面への衝突による歩行者の頭部の傷害を軽減する。【解決手段】車体11前部の下部を構成するフロントバンパ12が車体11下部から前方に突設され、車体11前部の中央部を構成するフロントパネル13がフロントバンパ12の上方に設けられ、更に車体11前部の上部を構成するウインドシールドガラス14がフロントパネル13の上方に設けられる。歩行者17が車体11の前部に衝突して車体11の前方に放出されたときに、歩行者17の脚部17aが車体11の前部から離れた前方に位置しかつ歩行者17の頭部17bが車体11の前部に近い前方に位置して接地するように、フロントバンパ12、フロントパネル13及びウインドシールドガラス14がそれぞれ形成される。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
車体(11)下部から前方に突設され前記車体(11)前部の下部を構成するフロントバンパ(12)と、前記フロントバンパ(12)の上方に設けられ前記車体(11)前部の中央部を構成するフロントパネル(13)と、フロントパネル(13)の上方に設けられ前記車体(11)前部の上部を構成するウインドシールドガラス(14)とを備えた車両の前部構造において、
歩行者(17)が前記車体(11)の前部に衝突して前記車体(11)の前方に放出されたときに、前記歩行者(17)の脚部(17a)が前記車体(11)の前部から離れた前方に位置しかつ前記歩行者(17)の頭部(17b)が前記車体(11)の前部に近い前方に位置して接地することができるように、前記フロントバンパ(12)、前記フロントパネル(13)及び前記ウインドシールドガラス(14)がそれぞれ形成されたことを特徴とする車両の前部構造。
IPC (4件)：
B62D 25/08
, B60R 19/04
, B60R 19/16
, B60R 21/34
B62D25/08 D
, B60R19/04 K
, B60R19/16
, B60R21/34 691
3D203AA03
, 3D203AA14
, 3D203AA18
, 3D203BB16
, 3D203BB33
, 3D203BB44
, 3D203CA07
, 3D203CA23
, 3D203CA30
, 3D203CB19
, 3D203DA22
, 3D203DA37
出願人引用 (1件)
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車体前部構造
公報種別：公開公報
出願番号：特願2005-084986
出願人：トヨタ自動車株式会社
審査官引用 (3件)
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歩行者等保護装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願2004-381439
出願人：日本プラスト株式会社
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自動車用バンパ構造
公報種別：公開公報
出願番号：特願2000-344608
出願人：富士重工業株式会社
-
自動車用バンパ構造
公報種別：公開公報
出願番号：特願平9-236269
出願人：日産自動車株式会社
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