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J-GLOBAL ID：201102210801577843   整理番号：11A0554736

二次電池

著者 (2件)： 逢坂哲彌 (早稲田大 理工学術院) ,  奈良洋希 (早稲田大 理工学総合研)
資料名： エネルギーと動力  (Journal of the Japan Energy Association)
号： 特集号  ページ： 25-32  発行年： 2011年02月14日 
JST資料番号： F0130A  ISSN： 1883-7913  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 低炭素化を合言葉にリチウムイオン二次電池が次世代電気自動車用電源として注目されている。このトレンドがトリガーとなってスマートグリッドの自然エネルギー取り入れが進みやすくなり,低コストリチウムイオン二次電池開発が急速に押し上げられつつある。ここでは,キーテク電源としてリチウムイオン電池について述べた。また,ハイブリッド車とプラグイン・ハイブリッド車,電気自動車に求められる二次電池の要求性能を比較した。さらに,経済産業省が2006年にまとめた報告書「次世代自動車用電池の将来に向けた提言」の中で掲げた「改良型電池」,「先進的電池」,「革新的電池」についても言及した。

シソーラス用語： *リチウムイオン電池 ,  電気自動車 ,  ハイブリッド自動車 ,  エネルギー密度 ,  性能 ,  技術革新 ,  プラグインハイブリッド自動車
準シソーラス用語： プラグインハイブリッド車 ,  次世代

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

引用文献 (9件)：

• NEDOプレスリリース、2009年6月10日.
• NEDO二次電池技術開発ロードマップ (BatteryRM2010)、NEDO、2010年5月.
• 「次世代自動車用電池の将来に向けた提言」、新世代自動車の基礎となる次世代電池技術に関する研究会、2006年8月.
• H. Mukaibo, T. Sumi, T. Yokoshima, T. Momma, T. Osaka, Electrochem. Solid State Lett.6, A218(2003).
• H. Mukaibo, T. Momma, M. Mohamedi, T. Osaka, J. Electrochem. Soc.152, A560(2005).

タイトルに関連する用語 (1件)： 二次電池