文献

J-GLOBAL ID：201102212565931161   整理番号：11A1562491

RHV4可変容量型(STEP4)ターボチャージャの開発

Development of VGS Unit (STEP4) for RHV4 Turbocharger

著者 (4件)： 井上智裕 (IHI 技術統括セ) ,  小林祐二 (IHI 技術統括セ) ,  松山良満 (IHI 技術統括セ) ,  酒井康隆 (IHI)
資料名： IHI技報  (Journal of IHI Technologies)
巻： 51  号： 3  ページ： 48-53  発行年： 2011年09月01日 
JST資料番号： F0090A  ISSN： 1882-3041  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 世界的に自動車の排気ガス規制が厳しくなるなかで低燃費,低環境負荷に対応したディーゼルエンジンの開発が進められている。そのなかでディーゼルエンジンと相性の良いVGS(Variable Geometry System:可変容量型)ターボチャージャの小型高出力化が要求されている。この要求に対応するため,クリアランスフローの制御やVGS構造の改良と新工法であるMIM(Metal Injection Molding)工法や開発材の材料評価を行い,妥当性の確認を完了し適用することで,タービン性能向上と信頼性を向上させたVGSターボチャージャを開発した。(著者抄録)

シソーラス用語： *排気タービン過給機 ,  改良 ,  *容量制御 ,  法規制 ,  減少 ,  負荷 ,  ディーゼル機関 ,  小型化 ,  出力 ,  ノズル ,  羽根車 ,  環境負荷低減 ,  高出力 ,  信頼性向上 ,  CFD【流体力学】 ,  排ガス規制 ,  *空気系機器 ,  改変 ,  流体力学 ,  物理学 ,  科学 ,  力学 ,  連続体力学 ,  自然科学
準シソーラス用語： 計算流体力学 ,  CFD ,  インペラ ,  *ターボチャージャ ,  ディーゼルエンジン ,  性能向上 ,  排気ガス規制 ,  *容量調節

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  その他の機械要素  (QB01120F)

引用文献 (3件)：

• (1) 小池篤史:ターボ過給機の技術動向 エンジンテクノロジーレビュー 第2巻第5号 2010年12月 pp.36 - 42
• (2) K.Segawa et al.:lmprovement of turbine performance for small size VGS Turbocharger,9th International Conference on Turbochargers and turbocharging IMechE (2010.5) pp.227 - 236
• (3) 車両過給機セクター営業部:変幻自在の素形材加工術 IHI技報 第51巻 第1号 2011年3月 pp.20 - 21

タイトルに関連する用語 (3件)： 可変 ,  ターボチャージャ ,  開発