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J-GLOBAL ID：201102240758614841   整理番号：11A1427915

適応クルーズ・コントロールにより追いつき時の運転者挙動の解析

Analysis of Driver Behaviour When Overtaking with Adaptive Cruise Control

著者 (7件)： SATO Toshihisa (National Inst. Advanced Industrial Sci. and Technol. (AIST), Ibaraki, JPN) ,  AKAMATSU Motoyuki (National Inst. Advanced Industrial Sci. and Technol. (AIST), Ibaraki, JPN) ,  TAKAHASHI Akihiko (National Inst. Advanced Industrial Sci. and Technol. (AIST), Ibaraki, JPN) ,  YOSHIMURA Kenji (National Maritime Res. Inst., Tokyo, JPN) ,  SHIRAISHI Yasuhiro (Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, JPN) ,  WATANABE Takayuki (Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, JPN) ,  SUGANO Takashi (Nissan Motor Co., Ltd., Kanagawa, JPN)
資料名： Review of Automotive Engineering  (Review of Automotive Engineering)
巻： 26  号： 4  ページ： 481-488  発行年： 2005年10月 
JST資料番号： Z0829A  ISSN： 1349-4724  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近年,適応クルーズ・コントロール(ACC),車線維持支援(LKS)などを含む運転支援システムは自動車メーカが開発した。本文では,ACCシステムによる高速道路を運転する場合,運転者の挙動に関する研究について言及している。その詳細は,方法,結果,考察の順で詳述している。ACCの伴う試運転において運転者の挙動を考慮して,運転者による加速度ペダルストロークは追いつき開始の前後で極めて小さかった。

シソーラス用語： *自動車 ,  *運転支援システム ,  *適応制御 ,  運転 ,  運動 ,  *運転者 ,  解析 ,  人間機械系 ,  人間工学 ,  挙動解析
準シソーラス用語： 追跡走行

分類 (2件)： 電装品  (QG03070C) ,  走行性能  (QG02020S)

引用文献 (4件)：

• HOEDEMAEKER, M. Behavioural Adaptation to Driving with an Adaptive Cruise Control (ACC). Transportation Research Part F. 1998, 95-106
• RUDIN-BROWN, C. M. Behavioural Adaptation to Adaptive Cruise Control (ACC) : Implications for Preventive Strategies. Transportation Research Part F. 2004, 59-76
• FRANCHER, P. Intelligent Cruise Control Field Operational Test (Final Report). 1998
• HART, S. G. Development of NASA-TLX (Task Load Index) : Results of Empirical and Theoretical Research. Human mental workload. 1988, 139-183

タイトルに関連する用語 (5件)： 適応 ,  クルーズ ,  コントロール ,  挙動 ,  解析