文献

J-GLOBAL ID：201102243126658958   整理番号：11A1025076

鉛-ビスマス冷却型加速器駆動システムのビーム過渡に関する被覆損傷の解析

An Analysis of Cladding Failure on Beam Transient of Lead-Bismuth-Cooled Accelerator-Driven System

著者 (2件)： AIZAWA Naoto (Dep. of Quantum Sci. and Energy Engineering, Tohoku Univ.) ,  IWASAKI Tomohiko (Dep. of Quantum Sci. and Energy Engineering, Tohoku Univ.)
資料名： Journal of Nuclear Science and Technology  (Journal of Nuclear Science and Technology)
巻： 48  号： 6  ページ： 892-901 (J-STAGE)  発行年： 2011年 
JST資料番号： G0317A  ISSN： 0022-3131  CODEN： JNSTAX  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉛-ビスマス冷却型加速器駆動システムの各種ビーム過渡に関する被覆損傷解析を,ADSEコードと被覆損傷解析プログラムにより行った。先ず,被覆損傷解析プログラムを開発した。このプログラムはADSEコードを使い,累積クリープ破断率CDF計算を採用してクリープ破断を解析するものである。JAEAが提案したADSモデルについて,ビーム直径拡大・ビーム平滑化・ビーム中空化・ビーム入射位置変化を解析した。その結果,ビーム直径拡大・ビーム平滑化・ビーム中空化は被覆の損傷に至らないが,ビーム入射位置変化は被覆損傷のリスクが高いことが分かった。損傷を防ぐための炉心設計を提案した。プレナム長さのような寸法変更はCDF低減には効果的でない。Mod.9Cr-1Mo鋼材の代わりにSUS316FR鋼被覆の適用は性能が良いが,SUS316FR鋼の適用にはエロージョンと腐食への対策が必要である。CDF制御には燃料組成の変更がきわめて有効であり,被覆損傷の防止にはこの対策が最良である。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *鉛 ,  *ビスマス ,  *液体金属冷却型原子炉 ,  *損傷 ,  *原子炉 ,  *粒子ビーム ,  *加速器駆動未臨界炉 ,  *ビーム
準シソーラス用語： *加速器駆動システム

分類 (1件)： 加速器一般及び理論  (BE02010M)

引用文献 (11件)：

• SUZUKI, T. Transient analyses for accelerator driven system PDS-XADS using the extended SIMMER-III code. Nucl. Eng. Des. 2005, 235, 2594-2611
• SUGAWARA, T. Feasibility study of accelerator driven system proposed by JAEA. Proc. GLOBAL2007, Boise, Idaho, USA, Sep. 9-13, 2007. 2007, 998-1007
• SUZUKI, M. Development of advanced dynamic calculation code for accelerator driven system. Proc. Int. Top. Mtg. on Nuclear Research Applications and Utilization of Accelerators, Vienna, Austria, May 4-8, 2009. 2010
• KRAMER, J. M. Modeling the behavior of metallic fast reactor fuels during extended transients. J. Nucl. Mater. 1993, 204, 203-211
• SUGAWARA, T. Investigation of Safety for Accelerator Driven System-Investigation for Abnormal Event and Safety Analysis for Accident Event-. 2009

タイトルに関連する用語 (6件)： 鉛 ,  ビスマス ,  加速器駆動システム ,  ビーム ,  損傷 ,  解析