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J-GLOBAL ID：201102261363127647   整理番号：11A0302138

AMDを用いた鉄道車両の車体弾性振動の多モード振動制御

著者 (4件)： 秋山裕喜 (東京農工大 大学院) ,  富岡隆弘 (鉄道総合技術研) ,  鈴木康文 (鉄道総合技術研) ,  瀧上唯夫 (鉄道総合技術研)
資料名： Dynamics & Design Conference (CD-ROM)  (Dynamics & Design Conference (CD-ROM))
巻： 2010  ページ： ROMBUNNO.319  発行年： 2010年 
JST資料番号： L1497B  ISSN： 2424-2993  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年の軽量化・構造の簡素化された鉄道車両では,乗り心地の観点から車体の上下弾性振動が問題とされる事例が増加している。特に人間の感じやすい10Hz付近に振動のピークを持つ一次曲げ振動,左右逆位相一次曲げ振動の二つの振動モードは乗り心地への影響が大きく,振動の低減が必要とされている。そこで,本報告では,一次曲げ振動,左右逆位相一次曲げ振動の二つのモードを対象として,二台のAMDによる多モード振動制御の効果を確認するために,実車両にて定置加振試験を行い,AMDによる振動低減効果を確認した。(著者抄録)

シソーラス用語： ダンパ ,  アクティブ制御 ,  *鉄道車両 ,  *車両車体 ,  *多モード ,  *振動制御 ,  軽量化 ,  乗り心地 ,  曲げ振動 ,  *振動試験
準シソーラス用語： *AMD【ダンパ】

分類 (3件)： 鉄道車両設計  (QH02010K) ,  構造動力学  (HD02000E) ,  緩衝器,ばね  (QB01110U)

タイトルに関連する用語 (5件)： AMD ,  鉄道車両 ,  車体 ,  多モード ,  振動制御