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J-GLOBAL ID：201102271234773848   整理番号：11A1754331

環境技術 風圧緩和防音工の構造と動作メカニズム

Analysis of Mechanism of Wind Load Reduction of the Developed Soundproof System

著者 (4件)： 佐藤大悟 (鉄道総合技術研) ,  半坂征則 (鉄道総合技術研) ,  谷口望 (鉄道総合技術研) ,  間々田祥吾 (鉄道総合技術研)
資料名： 鉄道総研報告  (鉄道総合技術論文誌)
巻： 25  号： 11  ページ： 23-28  発行年： 2011年11月01日 
JST資料番号： X0700A  ISSN： 0914-2290  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： コンクリート高架橋などの防音壁に対して,より高くすることへのニーズが増大しているが,高くすることによって強風時に風圧が増し,構造物の補強が必要になり,大規模な工事が必要になってくる。このことに対する対応として,風圧緩和防音工を実現する構造を検討した。防音板の上辺を回転軸で支持し,他の3辺を永久磁石により磁力固定した構造を考案した。簡単な力学モデルにより検討の結果,防音板に一様に作用する風圧と力学的に等価な一点集中荷重を求める方法を見出した。そして,一点集中荷重による荷重試験の結果,1.5kPaの一様風圧と等価な集中荷重値のとき防音板が開くように3辺の磁力吸着力を調整できることが分かった。

シソーラス用語： *鉄道騒音 ,  *防音壁 ,  かさ上げ ,  *風圧 ,  減圧
準シソーラス用語： 風圧力 ,  圧力減少

分類 (1件)： 鉄道騒音・振動  (TC01020C)

引用文献 (6件)：

• 1)善田康雄:鉄道騒音の発生源と低減対策,騒音制御,Vol.19, No.3, pp.41-44,1995
• 2)長倉清,善田康雄:新幹線沿線騒音予測手法,鉄道総研報告,Vol。14, No.9, pp.5-10,2000
• 3)渡辺義則,吉田勇,久保喜延,加藤九州男:風の抵抗の低減を考慮した防音壁の基礎的研究,土木学会論文集,No.530, pp.117-122,1996
• 4)齋藤聡,秋山保行,杉本一朗:高速化に伴う防音壁アンカーの疲労に関する一考察,第60回土木学会年次学術講演会, 2005
• 5)本間真,薄達哉,花田淳也,前田潤滋,大森睦:鉄塔支持型煙突における鉄塔構成部材の動的風応答,第18回風工学シンポジウム論文集,pp.479-484,2004

タイトルに関連する用語 (4件)： 環境技術 ,  風圧 ,  緩和 ,  メカニズム