エンジンの排ガス弁装置

発明者： , , , ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (2件)：落合健 , 仁木一明
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-352203
公開番号（公開出願番号）：特開2001-164929
特許番号：特許第3715161号
出願日： 1999年12月10日
公開日（公表日）： 2001年06月19日
請求項（抜粋）：

【請求項1】エンジンの排ガスをメイン排ガス通路(27)とHC吸着材(29)を有するバイパス排ガス通路(28)とに択一的に切換えて導くエンジンの排ガス弁装置であって、メイン排ガス通路(27)及びバイパス排ガス通路(28)の各上流端に通じるバルブボデイ(34)と、そのバルブボデイ(34)内を横切る弁軸(35)と、バルブボディ(34)内で前記弁軸(35)に取付けられる弁体(36,37)と、前記弁軸(35)の一端部を回動可能に嵌合せしめて弁軸(35)およびバルブボディ(34)間に設けられる有底円筒状の第1滑り軸受(48)と、前記弁軸(35)の他端側を回動可能に貫通せしめて弁軸(35)およびバルブボディ(34)間に設けられる円筒状の第2滑り軸受(49A,49B)とを備え、第2滑り軸受(49A,49B)から突出した前記弁軸(35)の他端に該弁軸(35)を回動駆動するアクチュエータ(62)が連結されるものにおいて、弁軸(35)および第2滑り軸受(49A,49B)間からリークする排ガスを貯留する排ガス溜まり(77A,77B)が、第2滑り軸受(49A)および弁軸(35)間または第2滑り軸受(49B)およびバルブボディ(34)間に形成されると共に、弁軸(35)の軸線方向に沿って排ガス溜まり(77A,77B)よりも外方で第2滑り軸受(49A)またはバルブボディ(34)と弁軸(35)との間にシール手段(57)が設けられ、前記アクチュエータは、エンジン(E)の吸気系(11)で生じる負圧を動力源として作動する負圧アクチュエータ(62)であると共に、その負圧アクチュエータ(62)と該吸気系(11)との間を結ぶ負圧導管(69)に前記排ガス溜まり(77A,77B)が接続されることを特徴とする、エンジンの排ガス弁装置。

IPC (3件)：

F01N 3/20 , F02D 9/04 , F16K 1/20

FI (3件)：

F01N 3/20 M , F02D 9/04 E , F16K 1/20 Z

引用特許：

出願人引用 (3件)

排気ブレーキバルブ
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-332688 出願人：自動車機器株式会社
特開昭63-025328
内燃機関のスロットルボデー
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-033853 出願人：愛三工業株式会社

審査官引用 (2件)

排気ブレーキバルブ
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-332688 出願人：自動車機器株式会社
特開昭63-025328

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