特許

J-GLOBAL ID：201103012065966427

シリンダー・ヘッド

発明者： ガドウィン、ラデル ,  ハインリッヒ、ゼット、カツィコウスキ ,  マティアス、クレマー ,  パトリック、フィルプス
出願人/特許権者： フォード グローバル テクノロジーズ、リミテッド ライアビリティ カンパニー
代理人 (11件)： 前田 弘 ,  小山 廣毅 ,  竹内 宏 ,  嶋田 高久 ,  竹内 祐二 ,  今江 克実 ,  手島 勝 ,  藤田 篤史 ,  二宮 克也 ,  原田 智雄 ,  井関 勝守
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-112393
公開番号（公開出願番号）：特開2000-054909
特許番号：特許第4268723号
出願日： 1999年04月20日
公開日（公表日）： 2000年02月22日
請求項（抜粋）：

【請求項1】ボア配列方向に並設される第1及び第2の吸入ポートを、各々第1及び第2のバルブ軸に沿って配置され、各々の吸入弁シートにおいて、その終端で選択的に閉じる第1及び第2の吸入弁と共に持ち、上記吸入弁の軸から外側にオフセットしたインジェクター軸に沿って配設される燃料インジェクターを有するシリンダー・ヘッドであって、 上記各吸入ポートの中心線に垂直な断面が上記吸入弁シートの隣接領域において略円形断面とされ、該各吸入ポートの略円形断面が上記吸入弁シートに構成され、該各断面は、吸入ポート上流側に向かうにつれて、短軸がボア配列方向に延びる略楕円断面に徐変するように構成されており、 上記燃料インジェクターは、上記両吸入ポートの間に位置していて、ボア配列方向から見て、上記各吸入ポートの中心線に交差するとともに、該インジェクターの先端が該各中心線よりも下側に位置するように配設されていることを特徴とするシリンダー・ヘッド。

IPC (3件)：

F02F 1/24 ( 200 6.01) ,  F02F 1/42 ( 200 6.01) ,  F02M 61/14 ( 200 6.01)

FI (3件)：

F02F 1/24 J ,  F02F 1/42 K ,  F02M 61/14 310 A

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 2サイクル内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-301181   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 特開平1-203613
  

審査官引用 (2件)

• 2サイクル内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-301181   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 特開平1-203613