特許
J-GLOBAL ID：201103012213786310

車両用運転状態検出装置、車両用運転状態検出方法および自動車

発明者：
山村 智弘

山村 智弘 について

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久家 伸友

久家 伸友 について

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高江 康彦

高江 康彦 について

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稲垣 敏之

稲垣 敏之 について

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伊藤 誠

伊藤 誠 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について

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国立大学法人 筑波大学

国立大学法人 筑波大学 について


代理人 (3件)： 森 哲也 ,  田中 秀▲てつ▼ ,  宮坂 徹
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2009-206990
公開番号（公開出願番号）：特開2011-059857
出願日： 2009年09月08日
公開日（公表日）： 2011年03月24日
要約：
【課題】運転者の運転状態をより適切に検出すること。【解決手段】自動車1Aは、車両用運転状態検出装置1を備え、車両走行状態(車間時間THW)の分布を取得する。そして、取得した分布について複数の統計指標を算出し、これらの組み合わせを基に、車両走行状態の分布に歪みがあるか否かを判定する。自動車1Aは、車両走行状態(車間時間THW)の分布において歪みを検出した場合、運転者が先急ぎ運転を行っていると判定し、音および表示によって、運転者が先急ぎ運転を行っていることに対する報知を行う。したがって、運転者の運転状態をより適切に検出することができる。【選択図】図3
請求項（抜粋）：
車両走行状態を検出する車両走行状態検出手段と、 前記車両走行状態検出手段によって検出した車両走行状態の分布に歪みがあるか否かを基に、運転者が先急ぎ運転の状態であるか否かを検出する運転状態検出手段と、 を備えることを特徴とする車両用運転状態検出装置。
IPC (1件)：
G08G 1/16
FI (1件)：
G08G1/16 C
Fターム (20件)：
5H180AA01 ,  5H180CC03 ,  5H180CC04 ,  5H180CC14 ,  5H180CC24 ,  5H180FF04 ,  5H180FF05 ,  5H180FF27 ,  5H180LL07 ,  5H180LL20 ,  5H181AA01 ,  5H181CC03 ,  5H181CC04 ,  5H181CC14 ,  5H181CC24 ,  5H181FF04 ,  5H181FF05 ,  5H181FF27 ,  5H181LL07 ,  5H181LL20
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (2件)

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